Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av kitco
#1451406
Lämnade in bilen en 2011 2,5FT till en volvo verkstad för kamremsbyte. Innan inlämningen hade jag inga som helst oljud eller problem med bilen.
När jag fick tillbaks bilen tog jag en tur själv och hörde ett kvittrande ljud från torpedväggen från passagerar-sidan, ljudet ökar med varvtalet. Svängde tillbaks till verkstaden, de öppnade huven och startade bilen hördes ingenting utifrån, vi tog en tur med verkstadskillen och det kvittrade hörbart sedan började en massa förklaringar om dittan o dattan att de inte var från kamremmen. Det erbjöd sig inte ens att undersöka vad ljudet berodde på. Bara att de inte kunde vara kamremmen. Not. Bilen hade avstängd AC.

Vad kan det vara för ljud som uppstår? Kvittret är konstant, den tystnar till kort endast när man vrider ratten snabbt till höger men ljudet återkommer direkt man rätar upp den igen.

De som byttes är multirem, AC-rem och kamrem + spännrullar. Funderar på att lämna bilen hos en annan verkstad för undersökning.
Användarvisningsbild
av Hasse53
#1452622
Ett närmast klassiskt fel som ger kvitter är att frihjulskopplingen i generatorremskivan låst sej. Vid byte av rem kommer den nya remmen slira mer än den gamla då den nya har en hårdare yta. Stämmer ju inte helt på din beskrivning då det borde tystna även om man svänger vänster...
Hade detta fel på en 2002 2.4T som gått 26000 mil och valde då att köpa en "ny" generator på Bildelsbasen då även lager och släpringar/kol var slut.
OBD P0121

Tyvärr så uppträder bilen exakt li[…]

Takräcke Thule Evo (XC60).

Ja, det där ser inte rätt ut.

Köpa begagnad XC40 fr 2024

@Soffantjejen , Man får ju hitta det som […]

Extremt svårstartad s70 2.4T

Är mer van vid äldre Volvo. På dom[…]