Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av FredrikWickbom
#1450910
Hej!
Bytte precis luftfilter på ena V70 och råkade då lossa de små slangarna som sitter fast i luftfilterhållaren. När jag satt tillbaka dem upptäcker jag att den ena då har lossnat från sitt fäste och att den är mer eller mindre söndertorkad. Gissar att 21 år har gjort sitt.

Min fråga är, vad heter de här gummihållarna och var kan man köpa nya? Biltema? Vad har ens de där två små slangarna för funktion?

MVH
Fredrik
1.1.jpg
1.1.jpg (364.75 KiB) Visad 1447 gånger
1.2.jpg
1.2.jpg (342.29 KiB) Visad 1447 gånger
av MickeM
#1450917
Kan ju ersättas av en bit rak slang av passande mått.

Just dom slangarna styr förvärmningsspjället före luftfilterburken.
Användarvisningsbild
av Erik Å
#1450926
Sommartid är det inget problem att åka utan dessa slangar.
Deras jobb är att med vakuum tvinga över förvärmningsspjället till läge varmluft. Kan vara användbart på vintern ;-)
Förutom vakuumregleringen så sitter det en vaxtermostat i spjället. Den ska också tvinga över spjället till läge varmluft oavsett vakuumstyrningen när det är kallt. Tyvärr så åldras denna termostat så den blir alltmer benägen att välja varmluft med tiden. Ger trött motor plus ökad bränsleförbrukning.. Om man råkar ha en digital termometer med utomhusgivare på lång sladd så kan det vara läge att lägga givaren i luftfilterburken, ta med displaydelen in i kupen och åka på en provtur. Ska inte vara över typ +20 (om det nu inte råkar vara varmare än så ute)
viewtopic.php?f=16&t=154542&p=1372286
Utredning om vakuumregleringen finns på sid 2-4
Användarvisningsbild
av FredrikWickbom
#1450987
Erik Å skrev: sön 20 jun 2021, 22:20 Sommartid är det inget problem att åka utan dessa slangar.
Deras jobb är att med vakuum tvinga över förvärmningsspjället till läge varmluft. Kan vara användbart på vintern ;-)
Förutom vakuumregleringen så sitter det en vaxtermostat i spjället. Den ska också tvinga över spjället till läge varmluft oavsett vakuumstyrningen när det är kallt. Tyvärr så åldras denna termostat så den blir alltmer benägen att välja varmluft med tiden. Ger trött motor plus ökad bränsleförbrukning.. Om man råkar ha en digital termometer med utomhusgivare på lång sladd så kan det vara läge att lägga givaren i luftfilterburken, ta med displaydelen in i kupen och åka på en provtur. Ska inte vara över typ +20 (om det nu inte råkar vara varmare än så ute)
viewtopic.php?f=16&t=154542&p=1372286
Utredning om vakuumregleringen finns på sid 2-4
Tack för svar och för info!
Du råkar inte veta vad gummianslutningarna heter eller var man kan köpa nya?
Användarvisningsbild
av Erik Å
#1451101
Det borde ju vara nr 18 i denna sprängskiss men utseendet stämmer inte riktigt. Blir nog att kolla med Volvo? Ser ut att kosta strax under hundralappen per styck iaf.
https://www.volvopartswebstore.com/show ... evel=24677

Ja, det är ganska otroligt hur fel den sl&a[…]

Den stora annons-tråden

BMW -06:a i nyskick, endast 100mil, 7-vxl manuell […]

Hjälpfjäder till koppling

Beställde en ny fjäder igår p&arin[…]

snö

Vi fick mer snö igår, just som det hade[…]