[klacken]

En mutterknack kräver mycket luft,hjälper inte fast du har hur mycket tryck som helst,har du liten kompressor är den ju kraftlös så fort du tar på knappen.

[Storfot]

En mutterknack kräver mycket luft,hjälper inte fast du har hur mycket tryck som helst,har du liten kompressor är den ju kraftlös så fort du tar på knappen.

Ja det är kanske sant för dom minsta "fylla-däck"-kompressorerna, men en normal mekarkompressor med tank på ca 25 liter fungerar allt att köra korta stunder i taget även om den egentligen är alldeles för klen. (Sen gäller det förstås att inte ha för klen slang, men det gäller ju oavsett kompressor.)

[Storfot]

(Vid närmare eftertanke så kanske en "vanlig" kompressortank är lite större än 25 liter...40-50 kanske?)

[klacken]

Har en "vanlig" och den är 24 liter och ger 165 liter i minuten vilket är alldeles för lite för att en mutterknack ska va effektiv vilket jag själv märkte när jag skulle ha bort samma mutter,köpte en elektrisk som tog upp den utan problem.

[ostene]

Hittade på en lösning till slut. Satte en metallskena från ett av hålen i kuggremshjulet ned till ett bra stöd nedanför mot karossen.
Tog sen en hylsnyckel med 30 mm hylsa och 3 hylsnyckelförlängare så att T-delen av hylsan kom utanfor karossen. Sen förlängde
jag t-delen med en 2 meters metallprofil åt ena hållet. En plankbit mot marken blev till stöd för det hela. Med stor kraft trycktes
metallprofilen åt sidan/nedåt tills det kom en knall då muttern släppte från vevaxeln. Hylsnyckeldelarna vreds ca. 45 grader
innan muttern släppte. Voala!

[Rutger77]

Hittade på en lösning till slut. Satte en metallskena från ett av hålen i kuggremshjulet ned till ett bra stöd nedanför mot karossen.
Tog sen en hylsnyckel med 30 mm hylsa och 3 hylsnyckelförlängare så att T-delen av hylsan kom utanfor karossen. Sen förlängde
jag t-delen med en 2 meters metallprofil åt ena hållet. En plankbit mot marken blev till stöd för det hela. Med stor kraft trycktes
metallprofilen åt sidan/nedåt tills det kom en knall då muttern släppte från vevaxeln. Hylsnyckeldelarna vreds ca. 45 grader
innan muttern släppte. Voala!

Härligt! Vem behöver en mutterknack! Lite trä och metall är allt som behövs.

[Libbe]

Hittade på en lösning till slut. Satte en metallskena från ett av hålen i kuggremshjulet ned till ett bra stöd nedanför mot karossen.
Tog sen en hylsnyckel med 30 mm hylsa och 3 hylsnyckelförlängare så att T-delen av hylsan kom utanfor karossen. Sen förlängde
jag t-delen med en 2 meters metallprofil åt ena hållet. En plankbit mot marken blev till stöd för det hela. Med stor kraft trycktes
metallprofilen åt sidan/nedåt tills det kom en knall då muttern släppte från vevaxeln. Hylsnyckeldelarna vreds ca. 45 grader
innan muttern släppte. Voala!

-Bra jobbat!
KÖP nu Packboxen på VOLVO! Jag råder dig.......

[ostene]

Bilder på arrangemanget

[Rutger77]

Den där muttern måste ju ha släppt i ren skräck när du kom kånkandes med "järnvägsskenan". Ni som gillar Chuck Norris. Kraften detta hemmabygge genererar på muttern är samma som Chuck har mellan ringfingret och lillfingret.

Kul att du bjöd på lite bilder som uppföljning!