[TomEriksen]

Hej!
Jag har två stycken B230-motorer i min båt. ( AQ130D på Volvo Penta-språk). Har en känsla av att ni kan den här motortypen bättre än mina båtvänner.

Till saken: Ena motorn tickar och går ojämnt. Känslan är att den inte tänder på alla burkar. Rycker jag tändkabeln till 4:e cylindern så försvinner tickandet. Någon som har en susning?

Har en film som kanske förklara det bättre.

Ha det fint!
Tom

[TomEriksen]

En ny ledtråd kanske:
När jag känner med handen vid insugningsröret (tror jag det heter iaf) så kommer det puffar med luft ut mellan insuget och fyrans cylinder. Det skall det inte göra va?
Tom

IMG_1074.jpg (418.06 KiB) Visad 12735 gånger

[robinb3rgsten]

Nej då har du troligtvis en trasig insugspackning

[frasse4]

Det är väl avgasröret du pekar på, låter som att du ska byta grenrörspackningen istället

[TomEriksen]

Det är väl avgasröret du pekar på, låter som att du ska byta grenrörspackningen istället

Är det du som är ett geni eller jag som en komplett noob? Eller både och?

[SubMarine]

Låter som läckande avgasgrenrörspackning (den svarta klumpen är avgaslimpan :)).

[TomEriksen]

Låt mig besvara min egen tråd och stänga detta.
Topplocket hade ärgats av vulkaniska strömmar som uppstår när aluminiumet offrar sig i samband med att avgaslimpan i gjutjärn rostar. Ett känt problem på marinanpassade b230-motorer.

Till slut ärgades ett hål upp mellan topplock ock limpa, vid varje ventilöppnibg trycktes avgaser ut genom hålet.

Problemet löstes genom att topplocket togs av, skickades till en snäll pensionär utanför Oxelösund som borrade upp toppen och pressade in en aluminiumring. För detta ändamål har VP tagit fram en borrjig som han ägde.