- ons 26 maj 2021, 13:13
#1447373
Men det är riktigt att det finns släp som delar upp positionsljusen på höger och vänster sida, som man ska göra. Detta för att det inte ska bli helt nedsläckt om man får kortslutning på ena sidan. Sen finns det släp som struntar i detta, för att spara några kronor på ledningstråd. De tar all positionsbelysning från bakljus för vänster sida, eller bara från höger sida. Det är fullt möjligt att det finns bilar som blir förvirrade av att enbart ena sidan på släpet verkar ha någon belysning.
Men i dina Volvo är höger och vänster sida ändå hopkopplade i TRM, så det gör ingen skillnad. Det är inte det som det beror på.
Jag har två släpfordon. Flaksläpet har bara en krets till positionsljusen, men husvagnen har två separata. Man vet aldrig i förväg vad man ska vänta sig.
Volvoforaren skrev:En bekant har en teori om att det kan bero på att trailern bara har en pol för blinkers istället för två?Rimligen menar han för bakljuset. Hade det varit för blinkersen hade du bara kunnat blinka varningsblinkers, med höger och vänster samtidigt.
Men det är riktigt att det finns släp som delar upp positionsljusen på höger och vänster sida, som man ska göra. Detta för att det inte ska bli helt nedsläckt om man får kortslutning på ena sidan. Sen finns det släp som struntar i detta, för att spara några kronor på ledningstråd. De tar all positionsbelysning från bakljus för vänster sida, eller bara från höger sida. Det är fullt möjligt att det finns bilar som blir förvirrade av att enbart ena sidan på släpet verkar ha någon belysning.
Men i dina Volvo är höger och vänster sida ändå hopkopplade i TRM, så det gör ingen skillnad. Det är inte det som det beror på.
Jag har två släpfordon. Flaksläpet har bara en krets till positionsljusen, men husvagnen har två separata. Man vet aldrig i förväg vad man ska vänta sig.
Anders, XC90 D5 AWD Inscription 2019.
- By Chrasher
- By Derank
- By Gelis