[Sarokh]

Hej

Det verkar som att bilen har ett problem med att den inte kan bestämma sig hur den ska växla när bilen är varm. Den växlar fram och tillbaka hejvilt mellan 65-80 km/h. Det jag kommit fram till är att den växlar mellan femte och "överväxeln" alltså lock-up (som ska få bilen att dra mindre bränsle vid högre fart efter 80 km/h) och då sker det när bilen är varm som sagt. Innan problemet dök upp så har "överväxlingen" alltid skett efter 80 km/h och inte redan när den växlar till femte växeln vid (65 km/h).

Jag har nyligen bytt ut spjällhuset (bilen går mjukare). Fortfarande finns problemet kvar där.

Jag har även tömt och fyllt på med ny automatlådeolja 3 gånger. Samma med kylarvätskan. Fanns inget fel med automatlådan heller.

Bör notera att min bil inte kan bestämma sig för vilken motortemperatur den har ibland, då den går till max trots att bilen är kall. Det beror helt enkelt på hur vädret är.

Någon som har en susning om varför den växlar fram och tillbaka hejvilt?

/Sarokh

[andreas 80]

Inte omöjligt det är relaterat, om den tror att motorn går varm så vill den låsa lock-up mycket tidigare för att minska värmen.
Om det inte är för besvärligt kanske du kan byta tempgivaren?

[Sarokh]

Inte omöjligt det är relaterat, om den tror att motorn går varm så vill den låsa lock-up mycket tidigare för att minska värmen.
Om det inte är för besvärligt kanske du kan byta tempgivaren?

Jag provade byta tempgivare utan resultat

[Sarokh]

Jag har märkt att motortemperaturen går till max oftast när jag gasar på t.ex. vid uppfarten till motorvägen i några sekunder, sedan återgår den till normal temperatur.

Lock-up brukar då vara som värst när motortemperaturen är på max. Det känns som den vill aktiveras vid 50 km/h, men något hindrar. Då brukar det låta som ett slag i bordet.