Lucif3r skrev: ↑sön 25 apr 2021, 17:24
.. Korta kraftiga impulser som i många fall kan chocka liv i cellerna, innan dom börjar ladda "på riktigt".
Jag har ärligt talat aldrig lyckats få liv i sulfaterade blybatterier, varken med CTEK eller någon typ av manuell pulsladdning/urladdning/cykling.
Man kan få batteriet att börja ta lite laddning men efter några dar är det ungefär lika illa som innan man började.. Och kallstartegenskaperna förblir lika usla.
Någon som har lyckats bättre än jag?
Det finns i och för sig ett annat fenomen som batterier som stått oanvända men fulladdade en längre tid kan råka ut för, oxidation av blyplattorna. De går definitivt att friska upp med lite "misshandel" typ pulsladdning eller cykling.
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 675700 km, klarar den inte 1 000 000 blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd

Borde byta tätning på oljepumpen, en drivaxeltätning och yttre drivknutsdamasker. Lämpligt sommarpyssel
