[Volvosson]

Gäller i första hand V70 N 2005-2008.
S60 och XC70 har väl också samma knut.

Det är inte ovanligt med trög och kärv nedre rattaxelknut
på slitna långmilare med runt 35 - 40000 mil på mätaren.

Men. Är det någon som bytt rattaxelknut på en bil under 20000 mil,
där man tydligt kunde slå fast att knuten verkligen var kärv och trög?

(Vissa knutar bytta på misstanke, men gamla knuten visade sej vara frisk)

[MickeM]

En typisk tids-relaterad grej, blandat med var den över sitt liv. (Hur mycket vägsalt)

Skulle tro att risken är större att en med 3000mil som nästan bara stått hela sitt liv kärvar mer, än en med 40.000mil som rullat regelbundet i samma klimat som första.

När en bil har passerat 10-15 år är åldern av större betydelse än milen, rent generellt.
Det är min åsikt, blandat med erfarenheter.

Naturligtvis, en föredömligt FÖRVARAD bil, åldras långsammare än en dito parkerad utomhus. Vart i Landet spelar också roll.
Innan någon påpekar....

Kort sagt: Känns knuten bra? = skit i milen.

[Volvosson]

Absolut. Klart. Instämmer i det mesta du skriver.

Men det handlar om ett gränsfall, där knuten möjligen börjar bli lite kärv.

Välskött bil, 18 T mil, mycket garagetid, med skydd under motorpaketet.
Knuten ser fin ut utan rost. Går ju inte kolla kärvheten utan att demontera,
och när den ändå är demonterad så kan man lika väl byta i förebyggande.

Visst, man skulle väl kunna smörja den och se om det blir nån skillnad.
Men det lutar nog åt byte. Då vet man att det iaf inte kärvar just där.