[alvinvolvo]

Hej! Jag behöver hjälp... passar fälgar från en Volvo V90 (2017-) till en S80 från 2009? Hur är det med bultmönster, nav och dylikt? Dimensionen på fälgarna är 245/45R18. (Däck kan jag köpa andra med lägre profil, om de blir för stora för min bil.) Tacksam för snabbt svar, då jag är rädd att annonsen snart försvinner... :) MVH

[jiha1968]

Volvo S80 (A) 06-16
PCD: 5-108
Bultdim. 14x1,50B
Navhål (CB) 63,4 mm
ET: 50mm (offset) EDIT: 18" orig. Volvo: ET=55mm
Rek. Däckstorlek 205/60R16, 225/55R16, 225/50R17, 245/40R18, 245/35R19, 245/30R20,
Anm : T6, V8 : min. 17" fälg


Volvo V90 (P) 16-
PCD: 5-108
Bultdim. 14x1,50B
Navhål (CB) 63,4 mm
ET: 47.5mm (offset) EDIT: 18" orig. Volvo: ET=42mm
Rek. Däckstorlek 225/55R17, 245/45R18, 255/40R19, 255/35R20, 255/30R21
Anm: B4, B5, T4, T5, T6, T8 , Bilar med luftfjädring min. 18’’ fälg


Däckstorlek

245_40_18_vs_245_45_18.jpg (18.28 KiB) Visad 1614 gånger

Så med andra ord, V90 fälgarna går rakt på, men sitter 13mm längre utåt i hjulhuset.
Däcken från V90 har 3,66% större rullomkrets, (1,16cm högre däcksida) går rakt på utan problem.
Men självklart kan jag inte garantera...

[alvinvolvo]

Låter bra! Stort tack! :)

[William85]

viewtopic.php?p=1248586#p1248586

[ER]

ET på fälgar för V70II 17” och större är 55, inte 50 som enbart är för 16”. Så snarare 7,5mm längre ut, totalt 15mm spårviddsförändring.

[jiha1968]

ET på fälgar för V70II 17” och större är 55, inte 50 som enbart är för 16”. Så snarare 7,5mm längre ut, totalt 15mm spårviddsförändring.

Tackar, har korrigerat lite i min post, också ET på V90 18" fälgar, som är 42mm, inte 47,5....
Så total spårviddsändring är troligen 26mm! (om TS har original Volvo S80/P3-fälgar )

[Gabriel]

Jag kör i vinter med 17x8" V90-fälgar skodda med 235/55r17 på min XC70 -16.
Det är inga problem med att det skrapar i någonstans, inte ens efter lång körning i snö/modd har jag hört något skrap som antyder kontakt med hjulhus. Jag har inte heller känt någon tendens till spårkänslighet eller dylikt.
Däremot syns det att hjulen sitter 13mm längre ut i hjulhusen, bilden ser mycket tuffare ut jämfört med tidigare vinterdäck på fälgar med ET 55.

[ER]

235:or på fälgar med ET42 ger nästan samma resultat som 255:or på fälgar med ET55, dvs ytterkanten nästan lika långt ut/på 3mm när med skillnaden att 255:or ser betydligt bättre ut och inga problem på en XC med hjulen så långt ut.
På en V70 som dessutom är sänkt med eller utan coils kan det blir problem deluxe om man inte tänker till före.
Mest tokiga jag sett är sänkta V60 och V70 med feta 20x10". Enda sättet at få dessa bilar att fungera hjälpligt var att sätta toksmala 215:or på dessa och det såg lika idiotiskt sjukt ut som det var med stretch premium på så breda skor där man kunde sitta på fälgkanten och undra var däcket befann sig då det inte ens var nära att skydda kanten. För lågt belastningsindex ihop med hjulvinklarna det innebar med toksänkningen gav det förväntade resultatet att dom tog slut på en säsong för dessa tokskallar. Dom skulle prompt ha just dessa fälgar med konkava ekrar som egentligen inte passade bilarna pga helt fel offset bara för det såg "helrätt ut".

[VolvoJull3]

ET på fälgar för V70II 17” och större är 55, inte 50 som enbart är för 16”. Så snarare 7,5mm längre ut, totalt 15mm spårviddsförändring.

Mina 17" Rex fälgar jag hade på min V70 är ET50 och mina 18" Titania är ET 55.
Har haft tre uppsättningar olika 17" till mina två V70 bilar 2010 och 2015, alla har varit Et 50.

Så vid 18" blir det ET55 inte vid 17" vill jag påstå.

[ER]

ET på fälgar för V70II 17” och större är 55, inte 50 som enbart är för 16”. Så snarare 7,5mm längre ut, totalt 15mm spårviddsförändring.

Mina 17" Rex fälgar jag hade på min V70 är ET50 och mina 18" Titania är ET 55.
Har haft tre uppsättningar olika 17" till mina två V70 bilar 2010 och 2015, alla har varit Et 50.

Så vid 18" blir det ET55 inte vid 17" vill jag påstå.

Det är ju onödigt smala fälgar för att vara 17", smalare än vad jag hade 2004 på gamla S60 M02 med 7,5x17" BBS Nebulakopia med 225/45-17.
Jag har nu :
Erakir 8x19" ET55 skodda med 255/45-19 Hakka Black2 (XC70II)
Sargas 7,5x17" ET55 skodda- med 235/55-17 dubbat Hakka 9 (XC70II)
Pontos 7,5x17" ET55 skodda med 245/45-17 Michelin Primacy4 (V60OR MY12)
Cecino 7x16" ET50 skodda med 215/65-16 äldre dubbad Hakka8 reservuppsättning till XCII:an.
Oden 7x16" ET50 skodda med 215/55-16 dubbat Michelin X_Ice North 4 (V60OR MY12)

7" breda är undantaget från grundregeln om ET55 vid 17". Ganska logiskt att man måste skicka ut hjulet med smalare fälg och däck, ser ju helt fel ut annars vilket bevisas av Cecino och smala 215 däck på en XCII ser ut som spårvagn ändå då den sväljer 255:or utan att svettas. Eller som vid idiotsänkning av V70II där smalare däck med ofta fel belastningsindex är nyckeln för att colis nedskruvade i botten för extra drivaxelknäckande skall fungera ihop med idiotiskt offset på 35-45:ish och stretch/tyskstuk på köpet om man tappat hjärnan och går på 9-10x19-20" och bara får plats med 225:or på sin höjd. Att denna bil sen inte kan passera ett normalt farthinder utan att skrapa i någonstans är ju komiskt.