[HHALLDEN]

Det är nya låskistor med bättre skydd mot fukt. Hade inte nöjt mig med fett, hade heller inte nöjt mig med att de enbart byter kistorna till bakdörrarna.

[Robbi]

Volvo har uttalat sig i denna artikel, https://www.mestmotor.se/automotorsport ... problemet/

Sicket skitsnack. Jag fick båda bakdörrarnas låskistor bytta och inget blev bättre. Vande mig att krypa igenom bakluckan och öppna inifrån. Det värsta var när jag fick sprickor i ratten, pga av att värme i ratten. De vägrade att byta ratten utan hänvisade till att jag skulle blöta upp ratten med vatten emellanåt, på riktigt.

Nu har jag bytt in bilen mot en V60 CC och berättade att det ligger en vattenflaska i baksätet i V90 CC till nästa ägare.

Jag sa också att jag kommer jaga dem med blåslampa om dörrarna fryser eller ratten spricker. Min ÅF tittade konstigt på mig.

[GLIZ]

Aldrig får man va riktigt gla.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Sama55]

Har samma problem med min V90cc-18, påtalade det vid service och servicekillen kollade med Volvo, dom tar det på goodwill 100% (annars 8500:- för båda sidor) dock låskistorna är restnoterad, fick tid början i mars.

[morfarginko]

mejlade min verkstad. vi får se vad jag får för svar.

[Guslin]

Har haft problem med vänster bakdörr som till slut inte gick att låsa ens.
Var på verkstan förra veckan, det hade beställts låskista som bara skulle bytas, men av någon anledning hade det inte kommit vilket jag inte fick besked vid inlämning, om det berodde på att det var slut eller för att volvo stoppade leveranser för att modifiera sin lösning är oklart men PSTn "svamlade" lite om detta och jag hade svårt att begripa vilket det var.
In i det sista (nåväl var bara där 2 timmar) efter felsökning och uppsmörjning av lås så det går att låsa igen så var det oklart om vem som skulle betala kalaset, till sist blir beskedet att volvo betalar för 2 nya låskistor bak (hade bara problem med ena) men att jag får betala 60, eller om det var 40% av de nya kompletterande "plastkåporna".
Första beskedet om låskistorna var ju skönt och kändes rimligt. För framtida volvo-köp kändes detta obligatoriskt för min del.
Gällande tillkommande plastkåporna så kände jag att jag ska betala för att lösa ett uppenbart konstruktionsfel kändes inte lika skönt, nu verkar det bara landa på några hundralappar så det handlar ju verkligen inte om pengarna utan snarare i logiken att man ska betala för en konstruktionsmiss och varför ska volvo hålla på att snåla in på hundralappar? Jag förstår ju många bäckar små men jag lämnar ändå upplevelsen med en liten bismak. Hade de bara sagt i princip "oj det här blev inte bra, vi löser problemet utan kostnad" men nu var det lite på nåder eftersom bilen är över 2 år (men inte 3) och garanti var slut så skulle de kolla på "servicehistorik". Tycker det känns sketchy men det kanske är jag som är orimligt petig?!
ska in om några veckor igen och få det bytt!

[grillchips]

@Guslin, i stora drag känner jag väl att det är osnyggt skött. De har ju ändå själva gått ut med ett erkännande om att problematiken finns, att låta kunden pröjsa för lösning är inte rätt väg att gå. Jag ska själv in nu om någon timme med min MY18 (över 2 år, men inte 3 precis som din) och det ska bli väldigt intressant att se hur de löser detta. Jag har dock påtalat tidigare (innan 2års-gränsen) att felet fanns där och förväntade mig åtgärd då men det sköts uppenbarligen på framtiden.
Denna historia kommer för mig vara helt avgörande huruvida vi behåller bilen eller ej, om verkstaden/Volvo inte är medgörliga så kommer jag byta märke utan att blinka. (Så lojal är jag! ;) )

[Xanthopteryx]

Har du påtalat problemet inom garantitiden är du friskriven mot alla omkostnader.

Men gräv gärna lite. Oavsett vem som betalar har jag ingen lust att öda tid på verkstad, samt slösa bort verkstadens tid och resurser, på att göra en åtgärd som sedan inte löser problemet.

[least]

Skulle vara intressant att renovera en dålig låskista.
Först bort med det gamla fettet, rengöra och sedan in med ett hydroskopiskt fett.

Silikonfett är starkt vattenskyende, men frågan är hur det beter sig vid minusgrader?
Det tål stark hetta, men låga temp kan bli ett problem.

Nä, det tål visst både höga och låga temperaturer:
https://www.gleitmo.se/produkter/smorjm ... likonfett/

Då gissar jag att man vid utvecklandet av låsmekanismen räknade med att det befintliga fettet skulle tåla fukt.
Vilket det tydligen inte gör då det binder in fukt, fukt som sedan fryser ihop mekanismen.

[grillchips]

Så, bilen inlämnad. "Förra veckan handlade 100% av samtalen vi fick in från kunderna om låskistor..."
Föga förvånande. Teknikern lät dock osäker på vad det faktiskt finns för lösning i dagsläget, han lät inte helt övertygad om vi säger så. Jag är lite nyfiken på huruvida de vill använda den lösning som finns (några verkar ju få exempelvis plastkåporna som @Guslin nämner ovan) eller om de vill invänta en mer... ordentlig variant?