[Jallemet]

Det förutsätter dock att det är permanent 4-hjulsdrift med konstant likfördelning. Mao "riktig" 4WD. AWD kopplas inte in fören det "behövs", oftast först när framhjulen börjar slira.
Även om inkopplingen går väldigt fort så kan det mycket väl ändå vara tillräckligt långsamt för att bilen ska gå spikrakt i kurvan, likt en FWD. I sådana fall är det mestadels andra hjälpsystem som har betydelse, t ex antispinn och antisladd, tillsammans med AWD, och inte enbart AWD i sig.

Dessutom ser man tydlig skillnad mellan olika awd-system när det testas med start i motlut bl.a.

Audi hade iaf differential låsning bak på gamla quattromodeller på 90-talet.

När jag diffade min gamla Vitara gick den rakt fram, knastrade friskt om asfalten var torr.