[L3LL3]

Tack för tips! Jag undersöker...

[L3LL3]

Jige får det bli, verkar seriösa.

Ny fråga - Hur tusan får man bort instrumentet? Har hittat en del instruktioner för 940, men där ser det rätt annorlunda ut. Tacksam för nya tips (nu när jag äntligen ser ut att ha en lösning inom räckhåll).

[Lucif3r]

På 960 måste du bort med hela frontkorgen, den sträcker sig från det vänstra ventilationsgallret hela vägen förbi mittenutblåsen. (har du trä inredning så är det alltså hela "trä-biten")

Exakt hur man lossar den kan jag dock inte svara på...

[L3LL3]

Tack! Är det någon som vet ifall (och vart) det sitter några skruvar? Någonstans verkar "stycket" iaf. sitta fast... Och jag är livrädd att bryta sönder denna gamla sköra plast.

/LS

/Ps. Det är alltså en -91'a som jag har.

[frasse4]

Hmm, jag hade loss panelen på min för många år sedan. Minns det som att det var klipps och inga skruvar. Ska se om jag hittar nån bild från dess...

[frasse4]

Hittade denna. Stoppa in handen under instrumentpanelen och tryck ut knapparna bakifrån så följer träpanelen med.

960.png (26.16 KiB) Visad 444 gånger

[L3LL3]

Strålande! Ser ju ut att vara en hel del skruvar. Måste man alltså ta bort alla dessa delar för att komma åt själva instrumentpanelen?

[Lucif3r]

Enligt skissen så ser det onekligen ut som att det är 10 skruvar du måste bort med, plus 4 för själva instrumenthuset.

Det är säkert inte alls speciellt komplicerat när du väl börjar skruva :)
Det går nog fasen fortare än att behöva borttas med den där förb... metallramen på 7/940

[L3LL3]

Hehe... Ja, det är väl bara att försöka. Skissen är för en 91'a i alla fall?

/LS

[frasse4]

Yes 1991-1994. Bör nog vara samma även för 760 från 1988 för det är den som fick panelen först.