[Jämtvåfflan]

Halloj! Tänkte att jag skulle prova att fråga ut till de som är visare än en annan inom volvo-världen. Har en Volvo 740-89 b230 som gått i arv och bränslepumpen krånglar, bytte relä men fortfarande stendöd. Kopplar jag däremot ström direkt ifrån cigarette-uttaget till själva bränslepumpen så surrar den och jag kan starta.
Vad kan felet ligga i?
Mycket tacksam för svar, mvh!

[KalleJ]

Du får nog ta o mäta med multimeter. Får relät ström-signal ens?

[Marlboroman]

Säkring? Kabelbrott? Kablar på pumpen som inte sitter fast.

[Erik Å]

Är du 100% säker på att det var rätt relä som du bytte?

[Jämtvåfflan]

100% säker, och säkringarna har jag kikat. Iofs inte kollat så att allt sitter som det ska på pumpen . Relät får ström, antar jag då koppar-plattorna slår ihop och klickar.

[lennarte]

Att det "klickar" i ett relä är ett gott tecken på att reläet fungerar. Det är dock ingen garanti att ström passerar kontakterna i reläet

[Lucif3r]

Att det klickar i reläet tyder bara på att magnetspolen fungerar. Som sagt är det ingen garanti för att ström passerar genom reläet. För att få svar på det så är svaret enkelt - MÄT.

[Jämtvåfflan]

Dum fråga kanske, men vart skall jag mäta? :O som sagt, helt novis

[lennarte]

Det "normala" man gör är att man tar bort reläet och och kollar på siffrorna i sockeln. Leta upp 30 och 87/2 och (utan tändning på eller startförsök) och sätt en kabel mellan dom platserna. Går bränslepumparna då är det Ok fram till reläet och Ok efter reläet.

[Jämtvåfflan]

Okej, tusen tack!