[MrZ83]

Hej! Ny här på forumet (nybliven volvoägare också)
Har letat med ljus o lykta men ej funnit svar, om det finns blir jag gärna upplyst om var svaret finns.

Till frågan.
Bilen ifråga en xc70 d3 2011
Ljusen i fråga 3st nbb alpha 225 xenon med inbyggd ballast. Med ett kabel/reläkit från extraljuskungen.

Min fråga är helt enkelt: kan jag koppla in dom som jag alltid gjort, dvs en kabel till + en till - och ta styrström från + till helljuset med en strömtjuv?

Har läst allt från att det måste programmeras om till att det går.
Tacksam för bra svar.

Ber om ursäkt återigen för ännu en tråd om extraljus

[MagnusR]

Ja det går jättebra att koppla på klassiskt vis
Har du diverse givare fram tex för adaptiv farthållare med mera så kan förstås de sluta fungera.

[MrZ83]

Tack!
Har bara vanlig farthållare.
Då fick jag något att göra imorgon

[MagnusR]

Finns väl åtminstone fyra olika sätt att tjuva på nämnda i den här tråden
viewtopic.php?f=56&t=160339

[MrZ83]

Tack. Men pinsamt nog så vet jag inte vad jag har för lampa på helljuset, fått för mig det är xenon. Och då gissar jag att julavarianten inte passar. Men tänkte ta en såndär liten klämma man nyper fast på kabeln som man vill tjyva från bara, har funkar bra på andra bilar.

[MagnusR]

Tvärtom - har du xenon halvljus så är det H7 till halogen-helljuset

[apersson850]

Xenon är både halv- och helljus, men det separata extra helljuset är halogen.
Volvo har en sats + programvara som gör att man kan slå till/från extraljuset från kupén, med knapp eller i menyn, beroende på vilket infotainmentsystem bilen har. Det är ju snyggast, förstås. Men säkert också dyrast.

[MrZ83]

Fick på extraljusen idag, gick förvånansvärt smidigt. Tack för svaren o tipsen

[Nexus]

Stiligt nu är det bara stänkskydd som saknas

[MrZ83]

Stiligt nu är det bara stänkskydd som saknas

Tackar.
Men är inte det sånt som bara lossnar om man ser en vacker skog och får lite feeling?

Hur mycket vågar man köra bredvid vägen med xc70? Eller ska man hålla sig på dåliga grusvägar på sin höjd?