[Fjulle]

Min D4 XC70 har gått 21000 mil och drar ca 1dl på 1500 mil. Byta olja för att få ner oljekonsumtionen verkar lite konstigt om man frågar mig. 0-30 i en gammal bil kanske inte är optimalt , så då kan man ju gå upp lite till 05-30 eller någe.

[berrabus]

Min D4 XC70 har gått 21000 mil och drar ca 1dl på 1500 mil. Byta olja för att få ner oljekonsumtionen verkar lite konstigt om man frågar mig. 0-30 i en gammal bil kanske inte är optimalt , så då kan man ju gå upp lite till 05-30 eller någe.

Hur vet du att den drar 1 dl på 1500 mil?

[Fjulle]

Ja....hur vet jag det? Jag kanske har ett hum om hur mycket olja jag hällde på och jämför med det som kom ut vid oljebytet! om du ursäktar ....så var det en jäkligt dum fråga!

[Lövet]

Ja....hur vet jag det? Jag kanske har ett hum om hur mycket olja jag hällde på och jämför med det som kom ut vid oljebytet! om du ursäktar ....så var det en jäkligt dum fråga!

Det var en alldeles utmärkt relevant fråga och vill du ha hjälp får du se till att ha svar på sådant. Sen skärper du tonen eller så håller du hus någon annanstans.

[Cotag]

Min D4 XC70 har gått 21000 mil och drar ca 1dl på 1500 mil. Byta olja för att få ner oljekonsumtionen verkar lite konstigt om man frågar mig. 0-30 i en gammal bil kanske inte är optimalt , så då kan man ju gå upp lite till 05-30 eller någe.

Din bil har en femcylindrig maskin medan trådstarten med största sannolikhet handlar om en fyrcylindrig VEA.
Lite som äpplen o päron när det pratas risk för höjd oljekonsumtion.

Varför menar du att man ska höja just kallstartsvärdet från 0 till 5 på en gammal bil?
Märkligt förslag om du frågar mig.

[Fjulle]

Jaa...märkligt förslag eftersom jag hade otur när jag tänkte. Jag menar förstås tjockare olja. På Bilia hällde man i 0-30 olja när min bil gått 25000 mil varvid bilen slukade olja.

[dannesk]

Jaa...märkligt förslag eftersom jag hade otur när jag tänkte. Jag menar förstås tjockare olja. På Bilia hällde man i 0-30 olja när min bil gått 25000 mil varvid bilen slukade olja.

Väldigt otydligt svar för först har bilen gått 21.000mil och drog endast 1dl olja och berrabus ställde då tydligen en "jäkligt dum" fråga och nån dag senare så slukar motorn olja vid 25.000mil. Dessutom så är det tydligen fråga om en 4-cyl VEA motor och du verkar ha en femcylindrig motor.

Oljeförbrukning på 1dl kan jag anse är inom felmarignalen för mätning beroende på hur man mätt med oljetemp (som påverkar volymen), dränering av motor, filter, säkerhet vid uppmätning osv.

[Cox]

Inget konstig han kör väl dygnet runt åt uber därav dom plötsliga milen som tillkommit

Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk

[Fjulle]

Ok...skall vi ta det här från scratch? Vad jag menar är att : Ju längre bilen har gått , ju tjockare olja behöver man. En sliten motor har större toleranser och kräver en tjockare olja.
Är jag ute och cyklar , eller....?

[KalleJ]

Ja @Fjulle du är ute och cyklar.

Tar det igen, 0w-30 och 5w-30 är ett BRETT spann på tjockleken på oljan.
Går även att leta upp 5w-30 som är ganska tunna. Använd rätt klassad olja till din motor punkt. Kör du på annat gäller inte serviceschemat längre, som ofta är lite för långa från början.

Castrol EDGE 0W-30 A5/B5 VCC godkänd
Viskositets Index ASTM D2270: 160

LIQUI MOLY Special Tec V 0W-30 VCC godkänd
Viscosity index: 182

Castrol MAGNATEC STOP-START 5W-30 A5 inte VCC godkänd
Viskositets Index ASTM D2270: 167

Viscosity Index ISO 2909 / ASTM D2270-226
In many cases the temperature dependency is expressed in the Viscosity Index standardized by ISO 2909 / ASTM D2270-226. a high viscosity index indicates a smaller viscosity change with temperature increase than a low viscosity index.

Läs mer här. https://www.machinerylubrication.com/Re ... sity-index
T.o.m Biltemas olja håller högre VI än Castrols olja.

Valvoline Synpower FE och Mobil Super 3000 VC Har hyffsat höga VI, testa dem om ni har hög oljeförbrukning.