[olleb]

Bytte torkararm och med huven öppen upptäckte jag musskit i oljelocket och att de haft sönder isoleringen bredvid.
Lyfte undan kåpan och hittade med musskit och samlig av löv o pappersbitar.

Vid närmare granskning är det några kablar som blivit gnagda på och frågan är nu hur jag åtgärdar detta.

Klippa för att trä på krympslang och sen sätta ihop med sån tätad skarvhylsa känns vettigt, för att skapa nytt skydd.
Men i vart fall en av kablarna har ju en dle skadade kardeler och hyffsat med ärgning, så frågan är ifall den kabeldelen måste bytas för att det ska fungera långsiktigt?

Det finns inte just nån slack alls i kabellängden och skadan är jobbigt nära kontakten.

V70 D3 2012

Förslag?

[olleb]

Bilder.

IMG_0852bbfca363bf4481bff34b36fa5695.jpg (337.21 KiB) Visad 1289 gånger

IMG_74bfb8403c73d3302c80ba35d6eab849.jpg (145.81 KiB) Visad 1289 gånger

IMG_e4f2e7c3c44a6c18dcae8a9a68618187.jpg (97.54 KiB) Visad 1289 gånger

IMG_3c19589501c4cabe229bc42137ba4ab1.jpg (84.82 KiB) Visad 1289 gånger

[dannesk]

Jag skulle ha klippt av och skarvat de skadade kablarna genom lödning och krympslang över skarvarna innan jag tejpad ihop skyddet igen.

[Erik Å]

Klipp bort det som är skadat och skarva i ett par centimeter fräsch enkelledare så inte kabeln blir för kort ..
Ta en ledning i taget så det inte blir någon förväxling
Eftersom detta kablage sitter uppepå motorn så blir det i alla fall inte dränkt i saltvatten som sånt som sitter under bilen, vanlig krympslang borde göra jobbet.

[Rådlös]

Jo, som Erik Å säger: "Vanlig krympslang duger". Men ibland vill man ändå ha krympslang med lim. Och det finns ju kanske inte alltid till hands. Bor man långt ifrån dom butiker som för sådant kan man fixa detta om man skulle råka ha en limpistol för smältlim i sin närhet. Skär med en pennkniv eller med en pennvässare några spånor eller flisor från en limpatron. Stoppa dom i krympslangen innan du värmer på krympslangen. Limmet i limpatronen är av samma typ som i krympslang med lim, och det uppför sig på samma sätt. Det vill säga, det går att få till vatten- och dammtäta krympslangskarvar på detta sättet.

OBS! Naturligtvis måste man löda koppartrådarna först.

[Larslars]

undar om inte volvo säljer reparationskablar ( med kabelsko och en bit kabel färdig att skarvas i) för detta ändamål, sen har tex biltema skarvhylsor med smältlim i.
klipp av kablarna i lite olika längd så blir inte skarven så klumpig( om det nu skulle ha någon betydelse).

[olleb]

Tack för alla råd!
Det knepigaste är att skadorna är så nära kontakten.
Går det att lossa och få i bitar med fräsch kabel i befintlig kontakt tror ni?

[Erik Å]

Men ibland vill man ändå ha krympslang med lim.

Absolut bäst är krympslang med smältande insida plus inpetat smältlim som får fylla ut alla hålrum, om man nu vill ha det helt vattentätt.
Det borde räcka om det går att spara typ 15mm av kablarna som kommer ut ur kontakthuset för att få till en vettig skarv..
Men spara så mycket som möjligt, att mössen har bitit bort 1-2 kardeler är ingen katastrof.
Krympslangen bör helst överlappa minst 10mm på isoleringen. Men går det inte så får man göra så gott det går

[Larslars]

Går det att lossa och få i bitar med fräsch kabel i befintlig kontakt tror ni?

kolla mitt svar
kan finnas kabel liknande dessa: https://www.junk.se/sv/volvo-delar/3991 ... kabel.html

[Rådlös]

Annars kan man ju gå till en skrot och leta upp en motsvarande kabel med kontakt som man skarvar på från donatorbilen. Men ta till så lång bit som är praktiskt möjligt. Längden kan man justera sedan när man gör själva skarven.
TS frågar om man kan ersätta kabelstumparna och skarva i nya stift i kontakten. Ingen bra idé för man måste ha rätt klämverktyg för stift och hylsor.