[Mackansglt]

Som topic säger så tändes min lampa idag på väg till jobbet. Hade kört ca.
2 mil när den tändes under färd, och motorn var genomvarm med temp
mätaren i sitt normala läge.
Motorn går trots det lika bra som tidigare. Har lite svårt att tro att ngn. vakuumslang eller själva lambdan har lagt av. Har tidigare haft en BMW
där lambdan pajjade och den bilen gick som en påse nötter då.
Min verkar inte ha gått in i ngt. nödprogram eller dyligt. Skall den gå in i
ngt. nödprogram när lampan tänds?

Har en jobbarpolare, också med en 850 96:a och hans lampa lyser också
ständigt. Han åker och släcker den på Bilia innan besiktningen och sedan tänds den igen inom några dar och upp till en vecka.
Han har fått förklarat att det är ngn. givare (tror han) som sitter vid kylaren någonstans som är trasig och som kostar ca. 2500 kr att byta.
Hans tänds alltid vid startögonblicket från det att den varit släckt.
Vad kan detta vara för ngt?

Skall fösöka kolla lite imorgon om man hittar ngt.

[skovde]

vad har du för bil?
Har du 2 lambdasonder? om den första pajjar, den som sitter på grenröret, så tänds lampan men bilen går precis som vanligt... så var det på min V70 iaf...

mvh Robert

[Phantom]

Har du läst ut felkoder som orsakar att lampan lyser? Om inte så är det ett bra ställe att börja på :roll:

[Mackansglt]

Har en 855 GLT 96:a

Har ej läst ut felkoder än.
Får väl åka göra det.

[Mackansglt]

Har nu läst ut felkoderna på verkstad. Mekanikern som läste ut dom
blev inte mycket klokare han heller.

Följande felkod fanns:
Databank 1. Signal (spänning) till lambdasensorn saknades. Han sa att det
kan vara antingen Lambda sonden, massemätaren eller förvärmningen till
lambda eller alla tre.

Som sagt lampan tändes under körning och motorn var driftsvarm.
När jag påpekade att motorn borde gå mycket sämre om lambdasonden eller massemätaren slulle vara trasiga så blev han svarslös. Motorn är lika pigg och går lika bra som innan lampan tändes. Han släckte koden så vi får väl vänta och se om och när den tänds igen.
Ideer någon: