[Geflaren]

Jag har en v70 2,4 170hk 2007 som har ett lite skumt problem.
När den stått en längre tid tex över natten så fastnar ratten så kan får snurra den rätt hårt innan den släpper och den fastnar i läge rakt fram när man kör i ca 1 km sen släpper det och den fungerar som den ska. Det klonkar också när den stått länge i framvagnen i krypfart dom första meterna oavsett om man svänger eller kör rakt fram även detta fel är endast när man kör iväg sen försvinner det och klonkar inget alls. Nån som har varit med dom detta och kan tipsa om eventuellt fel?

[jiha1968]

Mest trolig nedre rattaxelknut: viewtopic.php?f=16&t=143420

Klonk i framvagn endast när man kör iväg: skiljer om du drar iväg rätt hårt eller sniglar iväg, kommer det endast ett klonk eller flera? Och om du backar?

[Geflaren]

Mest trolig nedre rattaxelknut: viewtopic.php?f=16&t=143420

Klonk i framvagn endast när man kör iväg: skiljer om du drar iväg rätt hårt eller sniglar iväg, kommer det endast ett klonk eller flera? Och om du backar?

Nedrerattaxelknuten har jag bytt och det blev inget bättre.

Det klonkar flera gånger i rätt snabb takt och det spelar ingen roll om jag kör bakåt eller framåt.

[jiha1968]

Har någon skruvat på framvagn/motor innan oljud/stel ratt?
Andra grejer i framvagn eller på motor som är bytt?

Kollad drivaxelbultarna?


Stelnar ratten totalt, eller går den att vrida som vid död motor?
Med ny rattaxelknut, är det inte mycket annat än servopump och styrväxel som orsakar liknande fel, även om det finns en övre rattaxelknut nere på rattaxeln också.
Jag gissar på styrväxeln, men det är lite snabbare att byta pumpen...

[Geflaren]

Har någon skruvat på framvagn/motor innan oljud/stel ratt?
Andra grejer i framvagn eller på motor som är bytt?

Kollad drivaxelbultarna?


Stelnar ratten totalt, eller går den att vrida som vid död motor?
Med ny rattaxelknut, är det inte mycket annat än servopump och styrväxel som orsakar liknande fel, även om det finns en övre rattaxelknut nere på rattaxeln också.
Jag gissar på styrväxeln, men det är lite snabbare att byta pumpen...

Ratten stelnar totalt. Jag misstänker också styrväxeln då även servopumpen är bytt för nån månad sen den läckte och servooljan blev grå jag kollade också övre rattxelknuten och den var ok. Ingen har skruvat med framvagn/motor när det uppstod.
Fjäderben är också bytta för ca 1 1/2-2 år sen.

Ska kolla drivaxelbultarna

[gubbstrutt]

Drivknutar kanske?. Symtomet var som du säger på min förra bil eller nått sånt. Det var en S70 modellår 00.
Det var en av de yttre drivknutarna. Jag sket i det men det fick jag ångra när jag vart stående ett tag senare.

[jiha1968]

Det lutar åt byte av styrväxel, och ny sköljning av styrservorören/pump.

Om drivaxelbultarna är ok, följ gubbstrutt's råd på drivknutar, kolla radial- och torsions-glapp i inre och yttre drivknutar.

[Geflaren]

Kan detta vara problemet?

[Erik Å]

Till klonkljud, ja. Till att ratten fastnar - nej knappast
Fast å andra sidan, om spindelleden är lika dålig kanske den nyper fast..? Prova att spraya på olja för att se om det blir skillnad. Ser ut som du behöver ny länkarm i vilket fall..

Har du provat spraya olja på lagret där rattaxeln går in i styrväxeln?