[frasse4]

Den eviga diskussionen, dubb eller inte....

Vill man ha det säkraste, då väljer man dubb, finns inget annat alternativ. Köp valfri tidning som testar vinterdäck, odubbat och dubbat i samma test. Is förkommer i HELA landet. Vissa vill hävda att det är sommarväder med plusgrader dygnet runt, ju längre ner man kommer i Sverige. Vilket är felaktigt...

Den som hävdar att man klarar sig lika bra på dubbfritt, har fel... Vid en oförutsedd händelse (som dom flesta olyckor är), då har du bättre styr och bromsförmåga med dubbat. Varför vill man inte ha dom bästa förutsättningarna, vid en ev risk för olycka?! "Jag tycker ljudet från dubbdäck låter för mycket" Ok...

Fast tidningarnas tester visar inte vad som är det säkraste alternativet, bara hur däcken presterar under samma förhållande. Hur säkert det blir i slutändan på individnivå är beroende på hur man kör, sänker man hastigheten och håller bättre avstånd i lägen då dubbfritt presterar sämre behöver det inte vara mindre säkert, eller att man prioriterar säkerheten lägre. Det är som att säga att en bil automatiskt är mer miljövänlig för att den har en deklarerad blandad förbrukning som är låg. Sedan finns det dem som kör eccodriving med V8 eller kör som biltjuvar med sin downsizade bensinmotor .

[KalleJ]

EVIG diskussion om detta. Båda är bra och vi som kör dubbfritt behöver ha några som ruggar upp den packade snön med dubbar så det inte blir polerad snö.
Det BEHÖVS inte dubbar i de flesta tätorter om man inte har försvårande omständigheter. Sen så är de upp till var och en,
hur mycket flexibilitet man behöver i vardagen, vissa dagar kanske man ska avstå att köra utan dubb om det är möjligt.
Går att köra med sommardäck på snö också , problemet är ju när man ska stanna.

Riktigt bra dubbdäck är dyrare än de nordiska friktions däck.
Se till att inte stressa i vintertrafiken så blir de riktigt bra. Sen om skåningarna kunde få egna skyltar så vi kan styra undan från dem i trafiken också

[KalleJ]

Den eviga diskussionen, dubb eller inte....

Vill man ha det säkraste, då väljer man dubb, finns inget annat alternativ. Köp valfri tidning som testar vinterdäck, odubbat och dubbat i samma test. Is förkommer i HELA landet. Vissa vill hävda att det är sommarväder med plusgrader dygnet runt, ju längre ner man kommer i Sverige. Vilket är felaktigt...

Den som hävdar att man klarar sig lika bra på dubbfritt, har fel... Vid en oförutsedd händelse (som dom flesta olyckor är), då har du bättre styr och bromsförmåga med dubbat. Varför vill man inte ha dom bästa förutsättningarna, vid en ev risk för olycka?! "Jag tycker ljudet från dubbdäck låter för mycket" Ok...

Kan ju dra samma parallel med sommardäck isåfall. Touringdäck och budget är farliga alla borde köra UHP däck med kort livslängd. För att inte snacka om alla som åker på "vinterdäck" året runt. Frågan är hur ofta vi hade fått byta vägbeläggningarna om alla åkt runt på dubbdäck?

[Lobocut]

Den eviga diskussionen, dubb eller inte....

Vill man ha det säkraste, då väljer man dubb, finns inget annat alternativ. Köp valfri tidning som testar vinterdäck, odubbat och dubbat i samma test.

I Teknikens Världs vinterdäckstest kom bästa dubbdäck först på 4:e plats...
Förvisso bäst på is, men inte på övriga underlag.


Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

I vilket test, i I Teknikens Värld. Vi börjar där.

[Lobocut]

Den eviga diskussionen, dubb eller inte....

Vill man ha det säkraste, då väljer man dubb, finns inget annat alternativ. Köp valfri tidning som testar vinterdäck, odubbat och dubbat i samma test. Is förkommer i HELA landet. Vissa vill hävda att det är sommarväder med plusgrader dygnet runt, ju längre ner man kommer i Sverige. Vilket är felaktigt...

Den som hävdar att man klarar sig lika bra på dubbfritt, har fel... Vid en oförutsedd händelse (som dom flesta olyckor är), då har du bättre styr och bromsförmåga med dubbat. Varför vill man inte ha dom bästa förutsättningarna, vid en ev risk för olycka?! "Jag tycker ljudet från dubbdäck låter för mycket" Ok...

Fast tidningarnas tester visar inte vad som är det säkraste alternativet, bara hur däcken presterar under samma förhållande. Hur säkert det blir i slutändan på individnivå är beroende på hur man kör, sänker man hastigheten och håller bättre avstånd i lägen då dubbfritt presterar sämre behöver det inte vara mindre säkert, eller att man prioriterar säkerheten lägre. Det är som att säga att en bil automatiskt är mer miljövänlig för att den har en deklarerad blandad förbrukning som är låg. Sedan finns det dem som kör eccodriving med V8 eller kör som biltjuvar med sin downsizade bensinmotor .

Säkraste alternativet, är däcken med bäst fiktion. Med mer friktion har du mer styr och bromsförmåga. Jag trodde det var en uppenbar sak...

Och sedan vill du blanda in en parameter som är helt omöjlig att ta hänsyn för, individens körsätt...

[laser2]

I vilket test, i I Teknikens Värld. Vi börjar där.

TEST AV VINTERDÄCK 2020/2021:
https://www.teknikensvarld.se/test-prov ... 2020-2021/

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

[Lobocut]

I vilket test, i I Teknikens Värld. Vi börjar där.

TEST AV VINTERDÄCK 2020/2021:
https://www.teknikensvarld.se/test-prov ... 2020-2021/

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk

Tänker inte betala. Du får ta skärmdumpar och lägga upp.

[Lobocut]

Den eviga diskussionen, dubb eller inte....

Vill man ha det säkraste, då väljer man dubb, finns inget annat alternativ. Köp valfri tidning som testar vinterdäck, odubbat och dubbat i samma test. Is förkommer i HELA landet. Vissa vill hävda att det är sommarväder med plusgrader dygnet runt, ju längre ner man kommer i Sverige. Vilket är felaktigt...

Den som hävdar att man klarar sig lika bra på dubbfritt, har fel... Vid en oförutsedd händelse (som dom flesta olyckor är), då har du bättre styr och bromsförmåga med dubbat. Varför vill man inte ha dom bästa förutsättningarna, vid en ev risk för olycka?! "Jag tycker ljudet från dubbdäck låter för mycket" Ok...

Kan ju dra samma parallel med sommardäck isåfall. Touringdäck och budget är farliga alla borde köra UHP däck med kort livslängd. För att inte snacka om alla som åker på "vinterdäck" året runt. Frågan är hur ofta vi hade fått byta vägbeläggningarna om alla åkt runt på dubbdäck?

Tänker du mer på vägbeläggning, än dig själv och passagerare? Med tanke på hur mycket skatt och avgifter vi bilägare är tvingade att betala för vårt ägande och körande, då borde det vara ett icke problem.

[KalleJ]

Den eviga diskussionen, dubb eller inte....

Vill man ha det säkraste, då väljer man dubb, finns inget annat alternativ. Köp valfri tidning som testar vinterdäck, odubbat och dubbat i samma test. Is förkommer i HELA landet. Vissa vill hävda att det är sommarväder med plusgrader dygnet runt, ju längre ner man kommer i Sverige. Vilket är felaktigt...

Den som hävdar att man klarar sig lika bra på dubbfritt, har fel... Vid en oförutsedd händelse (som dom flesta olyckor är), då har du bättre styr och bromsförmåga med dubbat. Varför vill man inte ha dom bästa förutsättningarna, vid en ev risk för olycka?! "Jag tycker ljudet från dubbdäck låter för mycket" Ok...

Kan ju dra samma parallel med sommardäck isåfall. Touringdäck och budget är farliga alla borde köra UHP däck med kort livslängd. För att inte snacka om alla som åker på "vinterdäck" året runt. Frågan är hur ofta vi hade fått byta vägbeläggningarna om alla åkt runt på dubbdäck?

Tänker du mer på vägbeläggning, än dig själv och passagerare? Med tanke på hur mycket skatt och avgifter vi bilägare är tvingade att betala för vårt ägande och körande, då borde det vara ett icke problem.

Det ena utesluter inte det andra. Borde inte vara ett problem, nej. Men så kan man säga om mycket. Är pengar och politiker inblandade blir problem direkt, garanterat.

[laser2]

Tänker inte betala. Du får ta skärmdumpar och lägga upp.

Kan bjuda på en skärmdump från summeringen, men du får lista ut plats 1-3 genom att kolla däcksmönstrena.
Vill du läsa hela testet får du nog betala.

20201027_170623.jpg (86.77 KiB) Visad 555 gånger

Skickat från min SM-G975F via Tapatalk