[Xanthopteryx]

Kolla tillbehörskatalogen på Volvos hemsida. Välj din bil, årsmodell och blablabla så får du fram, exempelvis motorvärmare, fast monterad laddare et.c. Går även att få monteringsanvisning där.

[Highlander]

Verkar som turen igår 25 mil åt varje håll laddat upp batteriet något. Kollade nu på morgonen och då startade parkeringsvärmen upp (stängde av den efter 1 minut...) iallafall, något den inte gjort tidigare
Bilen har nog stått några veckor hos handlaren innan den fick ett nytt hem, så det kan väl som sagt också ladda ur ett batteri

[Xanthopteryx]

Ohja, allt påverkar. Men som sagt, investera i en vettig laddare. De pengarna har du igen. Plus att du slipper bli stående OM det blir rediga kallgrader och batteriet inte orkar dra igång motorn - på med laddaren en liten stund brukar lösa sådant för stunden åtminstone.

[S6024t]

Stäng inte av värmaren efter bara en minut,låt den gå en stund...

[Xanthopteryx]

En gång är ingen gång men annars är det vettigt råd. Den mår bra av att gå, även faktiskt sommartid (någon gång i månaden i allafall) men då kan det vara lite trixigt att få igång den om det är för varmt.

[Highlander]

Ville bara se om det funkade

Testkörde sedan i 10 minuter utan problem

[Rådlös]

Bra! Men vi kan ta det lite förklarande hur och varför. Det bildas ju sot när värmaren går. Vanligtvis så bränns det mesta av sotet bort om värmaren får gå i 10 - 15 minuter. Detta är förklaringen till att man inte skall köra korta kontrollfunktioner. Låt värmaren gå i minst 10 minuter. Annars sotar den lätt igen och slutar fungera.
Det framhålls att man skall prov- eller motionsköra den även på sommaren. Det kan ju vara svårt när det är sommarvärme ute. Men tag en Wettexduk (diskduk) och dränk in den i så kallt vatten du kan komma åt. Håll sedan Wettexduken mot tempgivaren som sitter på undersidan av backspegeln. Jag tror det är den högra backspegeln som triggar värmaren? Då "lurar" du värmaren att tro att det är vinter och kallt. Om man bläddrar fram utomhustemperaturen i instrumentpanelen/infoskärmen så ser man ju vilken spegel som reagerar på Wettexduken.
Det här tricket med Wettexduk kan man ju även använda vid felsökning och annat, om man t.ex misstänker att någon tempgivare är dålig. Vanligt kommunalt varmvatten är runt 50° C. Gäller även varmvatten i en egen villa.

[Xanthopteryx]

Sitter ingen givare i spegeln numera vad jag vet. Finns i fronten.

[beachman]

Du bör kunna kolla om Calix-kontakten endast är till för batteriladdare genom att lyfta på locket till batteripolen för att se om det går en röd kabel dit. Se monterinmgsanvisning här:
https://accessories.volvocars.com/sv-se ... /Automatic

Har bilen elektrisk motorvärmare bör även en kupé-kontakt vara monterad, se här:
https://accessories.volvocars.com/sv-se ... /Automatic

Jag har både kupevärmare, elektrisk motorvärmare och battteriladdare (Calix) monterat i min V90 CC. Då håller sig motor och batteri fräscht och du värmer kupén på ett mycket mer miljövänligt sätt än bränsledriven värmare, dessutom slipper du stanken. Bra även med en rejäl Calix kontakt till batteriladdare så slipper man rappla med kablar under motorhuven för att ladda batteriet.

Jag styr motorvärmaren med en Osram-plug i carporten som jag kopplat till mitt philips-hue system. då kan jag när som helst starta värmaren från mobilen och sätta upp veckoscheman, förutsatt att jag kommer ihåg att plugga in sladden då
https://www.ledvance.com/consumer/produ ... /index.jsp

[pellemando]

Jag styr motorvärmaren med en Osram-plug i carporten som jag kopplat till mitt philips-hue system. då kan jag när som helst starta värmaren från mobilen och sätta upp veckoscheman, förutsatt att jag kommer ihåg att plugga in sladden då
https://www.ledvance.com/consumer/produ ... /index.jsp

Kommer la en till tråd om hur man kopplar in det med...