[Andregeman]

Jag blir inte klok på moderna varianter av TPMS. Om det inte sitter sensorer i hjulen, vilket jag förstår att det inte gör på nyare Volvo, hur i hela friden kan bilen veta hur många bar jag har fyllt i, på decimalen?

Jag fattar att den kan mäta skillnad i rullomkrets och varna för att något hjul har för lågt eller för högt tryck, men om jag har samma (för låga eller för höga) tryck runt om, hur kan du bilen veta det om den bara jämför de fyra hjulen inte de facto mäter trycket?

Svara helst bara om du vet, gissa kan jag göra själv.

[AndS]

Bilen indikerar bara på skillnad, inte att du har fel däckstryck på samtliga.
Har resonerat logiskt utifrån hur det fungerar och du kalibrerar vid körning. Så du får det svaret utan att ange "källa på det"

[AndS]

Eller som Volvo skriver i appen:
ITPMS mäter skillnader i rotationshastighet mellan de olika hjulen genom ABS-systemet för att kunna avgöra om de har korrekt däcktryck. Om däcktrycket är för lågt, förändras däckets diameter och följaktligen dess rotationshastighet. Genom att jämföra däcken med varandra kan systemet avgöra om ett eller fler däck har för lågt tryck.

[Xanthopteryx]

Du fyller. Du kalibrerar. Avviker något eller några däck från kalibrerat tryck så larmar den.
Tidigare varianter av itpms klarade inte att samtliga fyra hjul tappade tryck. Moderna versionen klarar det.