- tor 24 sep 2020, 20:30
#1403801
Din oljepump är väl variabel, om jag inte är helt fel ute. Nåt att kolla upp?
Moderator: Moderatorer
- tor 24 sep 2020, 20:40
#1403806
Ja tänkte ev riva botten i morgon och kolla över pump och balanspaket , verkar inte finnas stopp för problemen för dessa motorer
Bara för du är unik betyder inte att du är användbar !
- fre 25 sep 2020, 16:51
#1403907
Nu är underdelen öppnad och de som är konstaterat är lagerras på 2ans cylinder.
Bara för du är unik betyder inte att du är användbar !
- fre 25 sep 2020, 17:26
#1403915
Ajdå, konstigt med vipparmen bara, kanske ventil som fastnat, slagit ihop med kolv och då sabbat både vipparm och lager på veven?
Kör nu: Polestar 2 -21, Volvo 850 Turbo -94, Mercedes 190d 2.5 -86
-> Garagetråd! <-
Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
-> Garagetråd! <-Tidigare bilar: Volvo 240 B200E -89, Volvo 960 B6304F -94, Volvo V70N B5254T -05, Alfa Romeo Giulietta 1,3T -13, Volvo 850 B5252S -96, Volvo 940 B230FB -93, Alfa Romeo Giulia 2,0T -18, Tesla Modell 3 -19
- fre 25 sep 2020, 19:12
#1403927
Nä de är de som är konstigt, viparmen var på 1 cyl på avgassidan, lagerraset är på 2 cyl.. lite skumt
Bara för du är unik betyder inte att du är användbar !
- lör 26 sep 2020, 14:59
#1404054
Trolig orsak, oljepumpen har tackat för sig och tagit ut förtidspension med följd av dom beskriva rasen.
Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk
Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk
- lör 26 sep 2020, 15:45
#1404068
Tror mer att de är så att lagringen gett sig, och därmed löckt ut för mycket olja, därför trycket var dåligt
Bara för du är unik betyder inte att du är användbar !
- lör 26 sep 2020, 17:51
#1404101
När du bytase toppackning på den, vad var symptomen då? Tänker att om du haft hydrolock på den, krökt 2áns stake och lagerraset är nu ett följdfel av det.
Spekulationer såklart.
Oljepumpen är som sagt adaptiv/variabel och vad jag förstår kör den mot ett börvärde, ska nog mycket till (typ lagerras) innan den inte orkar bygga tillräckligt tryck.
Inget känt fel iheller på forumet att pumparna skulle ha tendens att lägga av.
Spekulationer såklart.
Oljepumpen är som sagt adaptiv/variabel och vad jag förstår kör den mot ett börvärde, ska nog mycket till (typ lagerras) innan den inte orkar bygga tillräckligt tryck.
Inget känt fel iheller på forumet att pumparna skulle ha tendens att lägga av.
Nuvarande: V60 D4 -14 Momentum BE II D4204T5 M66. Med premium balansaxelvissla.
Tidigare Volvo: V40 2,0T -04, 240 Turbo -84, Duett -64
Tidigare Volvo: V40 2,0T -04, 240 Turbo -84, Duett -64
- lör 26 sep 2020, 18:11
#1404106
Pumparna lägger nog inte av, men givarfel kan väl ge bekymmer kanske. Skulle dock killgissa på att variabiliteten finns där för lägre varvtal, och det var nog inte vad ts körde på 
Men det är väl bara att börja plocka isär, beställa nya lager, sträckbultar och sätta i veven och staken från ”reservmotorn”
Är säkert kodat så man kan beställa lager via tabell som förr i tiden.
Men det är väl bara att börja plocka isär, beställa nya lager, sträckbultar och sätta i veven och staken från ”reservmotorn”
Är säkert kodat så man kan beställa lager via tabell som förr i tiden.
- lör 26 sep 2020, 18:43
#1404109
Nu har vi ingen bild, på aktuellt lager men går det tort så dröjer det inte länge innan det tackar för tjänstgöring
Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk
Skickat från min SM-A405FN via Tapatalk
- By Wakki