[GLIZ]

Om du har tillgång till en IR-termometer kan du mäta på termostathuset att det varma vattnet verkligen cirkulerar dit och vidare till kylaren.

Tyvärr har jag inte IR-termometer.
Så om det inte är tryck i systemet så kan det göra att fläkten inte går igång?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Om du har tillgång till en IR-termometer kan du mäta på termostathuset att det varma vattnet verkligen cirkulerar dit och vidare till kylaren.

Tyvärr har jag inte IR-termometer.
Så om det inte är tryck i systemet så kan det göra att fläkten inte går igång?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Ska kolla trycket en gång till.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Om du har tillgång till en IR-termometer kan du mäta på termostathuset att det varma vattnet verkligen cirkulerar dit och vidare till kylaren.

Tyvärr har jag inte IR-termometer.
Så om det inte är tryck i systemet så kan det göra att fläkten inte går igång?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Ska kolla trycket en gång till.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Nu va det inget tryck i systemet.
Kan det va så enkelt att det beror på det? Locket håller inte tätt.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Nu är det tryck. Vet inte om fläkten vill. Körde den varm och lät den stå på tomgång 5-10 min. Kokade inte men fläkten gick inte igång.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Någon som vet vid vilken temperatur fläkten ska starta?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[frasse4]

Om locket inte hållet tätt blir ju skillnaden mellan normal arbetstemp och koka väldigt liten, om det av någon anledning är dålig cirkulation så kanske inte fläkten startar i tid. Men hur vet du att den är för varm då om den inte kokar?

[GLIZ]

Den kokade förut på 5-10 min på tomgång efter den blivit varm. Nu vet jag inte hur varm den va efter 5-10 min men den kokade inte nu.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[Dynamic1964]

Ett enkelt sätt att kolla är om du har en fungerande AC. Då ska fläkten alltid gå med reducerad hastighet.

Sätt på full kyla, full kupefläkt så du triggar igång motorfläkten.
Då vet du om fläkten i sig är trasig eller inte.

När motorn sen kommer upp över medel på tempgivaren i instrumentet, då triggas motorfläkten igång med full hastighet, men endast ett tag tills motortempen går ner några grader och motorfläkten återgår till reducerad fart.

[GLIZ]

Ett enkelt sätt att kolla är om du har en fungerande AC. Då ska fläkten alltid gå med reducerad hastighet.

Sätt på full kyla, full kupefläkt så du triggar igång motorfläkten.
Då vet du om fläkten i sig är trasig eller inte.

När motorn sen kommer upp över medel på tempgivaren i instrumentet, då triggas motorfläkten igång med full hastighet, men endast ett tag tills motortempen går ner några grader och motorfläkten återgår till reducerad fart.

Har gjort testet. Nu är min ac inte 100% kylande. Påverkar förmodligen om den metoden att kolla ska funka.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

[GLIZ]

Har mätt ohm på jorden och den visar 1.9 ohm och i en video på Youtube visar en snubbe att det ska va nära 5 ohm på jordkabeln. Förmodligen det som är felet. Men, var sitter den jordad. Tänkte göra rent. Har förmodligen ärgat.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk