[mikebike]

Nä, det skall vara en 5-cylindrig istället. Då kan man lugna sig med att den inte dricker nämnvärt mycket olja men man kan köra runt och fundera på när AC-remmen eller drivremmen går av och trasslar in sig i kamremmen.

Nej, det skall vara 6-cylindrig, med kamkedja.

[PalleH]

Blev det en privat stackars ägare eller bilfirma som köpte den?

[buurt]

Den köptes av en kille i Göteborg.
Naturligtvis med full beskrivning av felet, från min sida.

Nu är det någon annan i Varberg, som har den, tror jag.
Hoppas de fixade den.
Annars så är det väl en ny olycklig D4 ägare.

De är väl i gott sällskap i så fall...

[fjohan82]

Nu är det någon annan i Varberg, som har den, tror jag.

En blivande medlem här på forumet kanske?
"Hej, jag har en V70 D4 som drar olja..."

[sirmiky]

Nu är det någon annan i Varberg, som har den, tror jag.

Är det du som är ägaren till den nu ?
En blivande medlem här på forumet kanske?
"Hej, jag har en V70 D4 som drar olja..."

[fjohan82]

Nu är det någon annan i Varberg, som har den, tror jag.

Är det du som är ägaren till den nu ?
En blivande medlem här på forumet kanske?
"Hej, jag har en V70 D4 som drar olja..."

Nej jag har redan en D4 VEA, dock en V60 som helt störningsfritt har gått 11800 mil.

[sirmiky]

Grattis :)

[fjohan82]

Tack! Skönt att slippa EGR, balansaxlar, hög oljeförbrukning, kylvatten som försvinner etc.
Men det är väl ren tur, jag som ofta kör förhållandevis hårt...

[PalleH]

Nye ägaren lär hamna här före eller senare

[Larslars]

jag som ofta kör förhållandevis hårt...

Det kanske är därför det fungerar pedalen till hö ska användas.
har en -15 D4 Aut som inte heller drar vatten, olja eller låter illa.