- mån 24 aug 2020, 10:51
#1397961
Hej!
Sedan i början av sommaren har A/C på min Volvo V50 1.6d 2009 inte fungerat (har gått 33 000 mil). Kollade så det fanns gas i systemet och shimsade sedan om magnetkopplingen som hade ett ganska stort glapp. Märkte sedan att trycket i systemet var för lågt för att kopplingen skulle koppla så jag fyllde på systemet med ett kit från frostycool. Tyvärr handlade det inte om någon liten läcka då allt läckte ut igen efter ca 24-48h.
Vad jag har läst är det ofta (nästan alltid) kondensorn som börjar läcka på dessa bilar. Jag har lyst med UV-lampa kring systemets rör och inte hittat någon märkbar läcka. Har inte heller sett något kring kompressorn. Har däremot sett några mindre utslag kring just kondensorn, men inte något stort tydligt hål som bekräftar att det egentligen är just där det läcker. Kondensorn ser inte speciellt fräsch ut och jag kan tänka mig att den har suttit där sedan dag 1 på bilen då jag inte hittar något om ett byte i serviceboken.
Ett litet problem jag har är att när jag fyllde systemet (ej helt fullt men tillräckligt för att det skulle snurra igång) kom ingen kall luft från utblåsen, däremot var det smala röret som går in i torpedväggen iskallt. Vad kan detta bero på? Betyder det kanske att jag fyllde för lite eller handlar det om att det läcker så pass mycket att bilen inte orkar jobba upp ett tillräckligt högt tryck för att kunna kyla luften? Röret var som sagt iskallt och det bildades lite is på det, så jag förstår inte varför jag inte fick ut någon kall luft.
Sedan i början av sommaren har A/C på min Volvo V50 1.6d 2009 inte fungerat (har gått 33 000 mil). Kollade så det fanns gas i systemet och shimsade sedan om magnetkopplingen som hade ett ganska stort glapp. Märkte sedan att trycket i systemet var för lågt för att kopplingen skulle koppla så jag fyllde på systemet med ett kit från frostycool. Tyvärr handlade det inte om någon liten läcka då allt läckte ut igen efter ca 24-48h.
Vad jag har läst är det ofta (nästan alltid) kondensorn som börjar läcka på dessa bilar. Jag har lyst med UV-lampa kring systemets rör och inte hittat någon märkbar läcka. Har inte heller sett något kring kompressorn. Har däremot sett några mindre utslag kring just kondensorn, men inte något stort tydligt hål som bekräftar att det egentligen är just där det läcker. Kondensorn ser inte speciellt fräsch ut och jag kan tänka mig att den har suttit där sedan dag 1 på bilen då jag inte hittar något om ett byte i serviceboken.
Ett litet problem jag har är att när jag fyllde systemet (ej helt fullt men tillräckligt för att det skulle snurra igång) kom ingen kall luft från utblåsen, däremot var det smala röret som går in i torpedväggen iskallt. Vad kan detta bero på? Betyder det kanske att jag fyllde för lite eller handlar det om att det läcker så pass mycket att bilen inte orkar jobba upp ett tillräckligt högt tryck för att kunna kyla luften? Röret var som sagt iskallt och det bildades lite is på det, så jag förstår inte varför jag inte fick ut någon kall luft.
- By kvillebäck
- By Erik Å
- By apersson850