[Lucif3r]

Ingen (bild)uppdatering idag heller, men idag kom iaf äntligen mitt paket från amazon som skulle kommit för typ 3 veckor sedan Innehöll bl.a. ett riktnings-set och ny jordklämma till svetsen.
Jordklämman som satt på svetsen har sett sina bättre dagar, inte vidare mycket kläm-kraft kvar i den, och kardeler vid kabelskon hade börjat släppa, så kännde att den nog inte skulle hålla speciellt länge till. Vet inte om jag bara hade flyt idag, eller om den nya klämman gjorde sån stor skillnad. Tyckte det var mycket lättare att kontrollera bågen, den tvekade inte lika mycket som den brukade innan den tände.

Jag tog mig även mod till att slipa på rosten vid A-stolpen, och den är inte genomgående \o/ Så att lämna iväg den på ett vindrutebyte bör inte vara några problem. Har typ hela tiden målat upp ett skräckscenario där halva rutramen följer med rutan när dom ska byta den

[gubbstrutt]

Det kan bli skillnad när jordklamman sitter riktigt på kabeln och den klämmer bättre det har jag märkt av . Samt om man lägger lite jobb på o få till en bra jordpunkt.
Det var ju gött att rosten inte är genom gående runt vindrutan det suger skit o göra en större lagning där på ett seriöst sätt.

[Lucif3r]

Jo jag slipar alltid plåtrent där jag fäster jordklämman, men även då märktes det att så fort man kom en bit(3-4dm) ifrån klämman så började svetsen tveka lite. Det märkte jag inte av alls igår med nya klämman.
Funderar på att skaffa en sån där magnetisk "klämma" sen också, som man bara kan ploppa dit på karossen i närområdet man jobbar i. Det är ju inte alltid det finns möjlighet att sätta en klämma på det mest optimala stället

Själva lagningen i sig på rutramen är ju inte så svårt. Mitt hinder ligger i i och urmontering av vindrutan. Eller ja, ur rutan får man ju alltid på ett eller annat sätt, men jag har ingen möjlighet att frakta bilskrället 4mil till glasmästare för att få en ny monterad, och 4 mil är lite väl långt att köra den utan vindruta också
Visst skulla jag ju kunna försöka montera en ny ruta själv, men nja, känner nog att jag hellre vill ha det gjort av någon som kan det där

[Lucif3r]

Ok, nu har jag i stort sett bara lackning och underredsmassa kvar att fixa på batterihyllan.
Så nu kör vi en stor update!

Tydligen finns det en gräns på antal bilagor per inlägg, så jag måste dela upp det på 2 inlägg.
Detta är således DEL 1 AV 2

Den 27e Juni parkerades skrotet i garaget där den ska stå och skämmas under operationen, och började demonteras.

IMG_20200627_144313_resize.jpg (130.11 KiB) Visad 971 gånger

.

Detta mötte mig när jag lossade innerskärmen

IMG_20200627_152358_resize.jpg (114.55 KiB) Visad 971 gånger

.

"Pinnen"/skruven som håller muttern för innerskärmen följde med muttern, jag tog inte ens i...

IMG_20200627_152420_resize.jpg (109.7 KiB) Visad 971 gånger

.

Lite bättre översyn av "titt-hålet"

IMG_20200627_152437_resize.jpg (108.82 KiB) Visad 971 gånger

.

Underifrån

IMG_20200627_152426_resize.jpg (75.06 KiB) Visad 971 gånger

.

Här har jag bara knackat lite med en hammare, och inte speciellt hårt heller...

IMG_20200701_072220_resize.jpg (79.65 KiB) Visad 971 gånger

.

... Och detta var vad som lossnade

IMG_20200701_072226_resize.jpg (168.78 KiB) Visad 971 gånger

.

Kört med stålborste lite, hålet växer...

IMG_20200627_160036_resize.jpg (149.17 KiB) Visad 971 gånger

.

... Speciellt på batterihyllan, och - dessvärre, själva karossen

IMG_20200701_075112_resize.jpg (122.04 KiB) Visad 971 gånger

.

Underifrån

IMG_20200701_075131_resize.jpg (72.08 KiB) Visad 971 gånger

.

Nåja, knappast oväntat. För som vi alla vet så är den synliga rosten alltid bara en bråkdel av det infekterade området.
Så bara börja att fundera bästa sättet att åtgärda det, samtidigt att ha med i beräkningarna min oerfarenhet och rätt magra urbud av verktyg.

Börjar med sidan av karossen, då den är "jävligast" att fixa. För dom som någonsin har skurvat bort framskärmarna på en 7/940 vet att just här är det många olika former på plåten.

IMG_20200701_083426_resize.jpg (150.15 KiB) Visad 971 gånger

.
Här var jag dålig på att ta bilder, den jag tog var så suddig att det inte syndes ett skit. Men det som gjordes var att helt enkelt punkta dit plåten på ett par ställen, och sen hamrades plåten tills den matchade bilen hyffsat, det infekterade områdes kapades sen bort och den nya plåten svetsades dit permanent.

Här har jag börjat grovinpassa biten till hjulhuset. Den var enklare, men samtidigt lite jobbigare då jag inte hade mycket orginalplåt att utnyttja som form. Så fick göra det mesta på fri hand.

IMG_20200703_192459_resize.jpg (92.69 KiB) Visad 971 gånger

.

Ovanifrån. Det kan nog bli bra ändå. Här syns även hur mycket av batterihyllan jag valde att ta bort.

IMG_20200703_192514_resize.jpg (93.68 KiB) Visad 971 gånger

.

Här är kaross-biten i stort sett färdigsvetsad, iaf utanpå. Jacken i skärmkanten svetsades senare

IMG_20200704_231839_resize.jpg (92.08 KiB) Visad 971 gånger

.

Och hjulhus-biten.

IMG_20200707_110247_resize.jpg (60.01 KiB) Visad 971 gånger

.

Ovanifrån

IMG_20200704_231839_resize.jpg (92.08 KiB) Visad 971 gånger

.

Ett litet hopp, då jag fortfarande är dålig på att ta bilder.
Men här har jag svetsat dit den sista plåten för hjulhuset, där innerskärmen är fastskruvad.

IMG_20200707_142403_resize.jpg (125.03 KiB) Visad 971 gånger

IMG_20200707_142422_resize.jpg (99.45 KiB) Visad 971 gånger

.

Här har jag börjat med nya batterihyllan. Försökte så gott jag kunde att få formerna någorlunda som orginal... Det var betydligt lättare sagt än gjort.

IMG_20200711_132721_resize.jpg (96.71 KiB) Visad 971 gånger

.

Här har jag gjort dom 2 hålen som ska vara i nersänkningarna.

IMG_20200811_160340_resize.jpg (78.17 KiB) Visad 971 gånger

.
Dom var spännande att göra, eftersom jag varken har pelarborr eller press. Så min metod blev att borra några 10mm hål, nibbla upp hålen till ungefärlig storlek sen hamra igenom en hylsa som, faktiskt, var nästan perfekt formad.

[Lucif3r]

DEL 2 AV 2

Börjat slipa lite på fogarna på insidan. Blev inte så jäkla dålig passform ändå. Inte perfekt, men inte så dålig...

IMG_20200811_160411_resize.jpg (173.11 KiB) Visad 969 gånger

.

Och utsidan.

IMG_20200811_160442_resize.jpg (142.06 KiB) Visad 969 gånger

.

Har man ingen bandslip eller talriksslip så får man improvisera lite

IMG_20200811_163505_resize.jpg (87.56 KiB) Visad 969 gånger

.

Det var denna lilla sak som behövde slipas. Att försöka slipa den med vinkelslipen i handen hade bara resulterat i att det böjt sig.

IMG_20200811_163527_resize.jpg (114.95 KiB) Visad 969 gånger

.

Och här ska den sitta.

IMG_20200811_164508_resize.jpg (123.89 KiB) Visad 969 gånger

.

Vad är det då? Jo, det är mitt nya batterifäste. Jag funderade länge på hur jag skulle lösa den biten, men i slutändan beslutade jag mig för att göra en "ögla" och köra med spännband. Kanske inte snyggaste lösningen, men typ den enklaste.

Här har jag börjat kleta lite färg. Jag slog på "stort" och köpte hagmans gula CA primer, då jag hört mycket gott om den.

IMG_20200811_173537_resize.jpg (62.17 KiB) Visad 969 gånger

.

.. Och här kom jag på att jag totalt glömt bort en rätt vässentlig detalj............ Jag har ju för tusan glömt fästet för innerskärmen!!
Så, dit med innerskärmen, markera vart fästet ska sitta, borra hål, leta reda på en lämplig bult/skruv som passade muttern, och svetsa dit från insidan.

IMG_20200816_105520_resize.jpg (81.46 KiB) Visad 969 gånger

.

Sen kletades det ännu mer färg, den här gången på insidan. Jag la noll och ingen energi på att få en bra finnish, jag vill bara att det ska vara så rosttåligt som möjligt. Flera lager lades även på utsidan.
Här syns även en annan miss jag gjorde... Plast-hyllan för batteriet behöver ett ~13mm hål för att ligga plant, men då jag bara har 10mm borr som störst så fick jag ful-lösa det med flera hål, och ärligt talat orkade jag inte försöka får till formen på det så det får fasen duga. Inget som kommer synas ändå...

IMG_20200816_121516_resize.jpg (87.48 KiB) Visad 969 gånger

.


Så, nu ska det väl bara lackas, och ett j-a tjockt lager underredsmassa ska läggas på insidan.

Överlag är jag rätt nöjd med det jag gjort. Själva batterihyllan blev inte så bra som jag önskat, men eftersom detta är första gången jag svetsar, formar plåt, osv osv så får jag nog faktiskt nöjja mig.
Resultatet är knappast något man vinner priser för, men besiktningen bör iaf inte kunna gnälla något. Den dag jag blivit lite bättre på allt det här så kan man ju alltid göra om det

Jag kunde gjort det betydligt enklare för mig också. Har sett många som lägger en spikrak plåt som batterihylla. Även sett folk som popnitat dit en plåt och döljt med underredsmassa....
Jag kännde dock att jag ville göra det så noggrannt jag kunde. Jag köpte inte 945an för att "fuska" mig igenom besiktningar, utan för att lära mig det jag inte kan. Och lärt mig har jag gjort! Så nästa svetsjobb kommer förhoppningsvis bli bättre


Som avslutande ord kan jag säga att jag fått bilen att sluta läcka servoolja när den är parkerad iaf! Det visar sig om den även håller tätt efter motorn är startad och oljan är varm. Jag håller tummarna iaf

[gubbstrutt]

Det ser bra ut tycker jag. Finns de som svetsat länge o de ser sämre ut iaf. Grejen är ju att kapa o slipa bort allt gammalt rost samt rost skyddet från ut o insida.
Det finns även många som lägger på undereds massan direkt på plåten eller endast direkt på grundfärgen det håller i regel inte länge.
Att man får slipa på svetsen kvittar så länge det sitter fast riktigt. Även som icke nybörjare på rost brukar iaf jag ofta få slipa till svetsen.
En dyr o bra svets hjälper till så klart men en sån är ju utanför de pengar de flesta hobby mekare som jag kan eller vill lägga.
Det ser ut som du har garage o hållas i det är ju ett stort plus det är det många som inte har.

[frasse4]

Jag tycker det ser grymt bra ut! Detta lär ju hålla ett tag. Är det för att något batteri läcks som det är så anfrätt? För det är väl en plasttallrik batteriet står på också?

En stegborr för att borra i tunnplåt och plast är guld värd när man håller på med bilen!

[Lucif3r]

Har faktiskt ingen aning om vad som orsakat att rosten spridit sig så mycket. Det jag vet är att den person som ägt bilen majoriteten av tiden bodde(eller bor, tror fasen han bor kvar där t om) på en grusad väg, och det är rätt lång sträcka innan man når asfalt.
Så jag skulle gissa på en kombination av stenskott och skit/fukt från insidan, samt lite lagom dåligt underhåll.
Jo det är en plasttalrik också, och den ser förjävlig ut, den behöver en tvätt... eller 4.

Stegborr är något jag ska införskaffa inom snar framtid

[frasse4]

Ok, jag köpte ett sett med 3 stegborrar från Conrad, av alla ställen, för typ 200 kr. Väldigt prisvärt, såklart inga kvalitetsgrejor men de har överkevt när jag borrade 18 mm hål i rambalken för att montera dragkrok på Alfan utan att tappa skärpan...

[gubbstrutt]

Köp dig en bra fals tång har jag för mig att de hette när jag köpte en för ca 30 år sedan. Den är bra att ha tex till skärmkants byten mm.