[Martinell82]

Dom i bagaget är huvudsäkringar till CEM så betydligt fler saker borde ballat ur i så fall, men man vet ju aldrig....

Ska kolla. Tack för tips

[glock40sw]

Om någon av de två 11E huvudsäkringar är trasig ,blir hälften av säkringar på CEM strömlösa. Troligast felorsak är fuktskada i den koppling till CEM där den blå/vita kabel är med.
MY -05 och -06 var det inte ovanlig fel ,så kanske också med en -07 också.

[Martinell82]

Enligt boken så finns det inga säkringar till cem i skuffen

[glock40sw]

6 huvudsäkringar vid batteriet. 2 som matar CEM 4 och 5 50A .

[Martinell82]

Tänkte uppdatera lite här då problemet är löst. Utifall nån får samma bekymmer. Det var cem som hade sagt upp sig. Så det blev en ny så va problemet borta

[vjohnj]

Tänkte uppdatera lite här då problemet är löst. Utifall nån får samma bekymmer. Det var cem som hade sagt upp sig. Så det blev en ny så va problemet borta

Vad blev kostnad för denna sak . samt byte själv erl verkstad?

[MickeM]

Ang vattenskadad CEM.
Det var första 2005'orna som fick en undermålig lucka för CEM i torkardiket, enl en bekant med insyn. Man tog tidigt fram en bättre modifierad, eftersom detta hände under garantitiden.
Dom flesta byttes ut, några på Goodwill.
(Min är uppdaterad. Okänt när och hur)
Men det kan ju finnas ex kvar med orginalet.

Men, inget är ofelbart, och nu är bilarna så gamla så luckan kan vara öppnad några gånger och kanske tätningen dålig av det....

Därför, kan det vara klokt att inte huvudlöst vräka vatten över vindrutan på förarsidan i onödan, och ha god koll på vattenavrinningen från torkardiket.
Oavsett årsmodell och lucka uppdaterad eller ej.
Dom SKA tåla det, men.....

[Martinell82]

Tänkte uppdatera lite här då problemet är löst. Utifall nån får samma bekymmer. Det var cem som hade sagt upp sig. Så det blev en ny så va problemet borta

Vad blev kostnad för denna sak . samt byte själv erl verkstad?

Jag bytte själv. Med ny cem och programmering 2000:-

[Martinell82]

Ang vattenskadad CEM.
Det var första 2005'orna som fick en undermålig lucka för CEM i torkardiket, enl en bekant med insyn. Man tog tidigt fram en bättre modifierad, eftersom detta hände under garantitiden.
Dom flesta byttes ut, några på Goodwill.
(Min är uppdaterad. Okänt när och hur)
Men det kan ju finnas ex kvar med orginalet.

Men, inget är ofelbart, och nu är bilarna så gamla så luckan kan vara öppnad några gånger och kanske tätningen dålig av det....

Därför, kan det vara klokt att inte huvudlöst vräka vatten över vindrutan på förarsidan i onödan, och ha god koll på vattenavrinningen från torkardiket.
Oavsett årsmodell och lucka uppdaterad eller ej.
Dom SKA tåla det, men.....

Min va inte fuktskadad. Det va en bränd bana på kretskortet. Men har läst att det varit bekymmer med fukt.

[ThomasNygards]

Tänkte uppdatera lite här då problemet är löst. Utifall nån får samma bekymmer. Det var cem som hade sagt upp sig. Så det blev en ny så va problemet borta

Vad blev kostnad för denna sak . samt byte själv erl verkstad?

Jag bytte själv. Med ny cem och programmering 2000:-

Bra att du följde upp!
Här kommer en liten film om hur man byter om nån är intresserad!