- tis 11 jun 2019, 07:40
#1320991
Hej
Ny på forumet och ny med Volvo. Har en V50 med ett irriterande problem.
Den dör vid frikoppling, tex att man stannar vid en korsning eller ett rödljus.
Inte alltid, men ibland och speciellt om motorn är kall. Är motorn varm dör den oftast inte, men kan gå ner i rätt låga varv, runt 500, när man frikopplar, för att sen återgå till normal tomgång.
Men ibland så tappar såpass mycket varv att den inte orkar hålla motorn igång. Startar omgående med nyckel efter, med bra tomgång.
Har googlat lite, och sett att dieslarna haft en del problem med motorer som dör.
Tänkte göra en ordentlig service, byta alla filter inkl bränslefilter, samt tändstift och se om det blir någon skillnad.
En annan idé är väl luftmassamätaren/luftmängdmätare (2 olika saker på v50?)
Någon som har en idé? Är grön inom volvo så tar gärna emot tips.
Ny på forumet och ny med Volvo. Har en V50 med ett irriterande problem.
Den dör vid frikoppling, tex att man stannar vid en korsning eller ett rödljus.
Inte alltid, men ibland och speciellt om motorn är kall. Är motorn varm dör den oftast inte, men kan gå ner i rätt låga varv, runt 500, när man frikopplar, för att sen återgå till normal tomgång.
Men ibland så tappar såpass mycket varv att den inte orkar hålla motorn igång. Startar omgående med nyckel efter, med bra tomgång.
Har googlat lite, och sett att dieslarna haft en del problem med motorer som dör.
Tänkte göra en ordentlig service, byta alla filter inkl bränslefilter, samt tändstift och se om det blir någon skillnad.
En annan idé är väl luftmassamätaren/luftmängdmätare (2 olika saker på v50?)
Någon som har en idé? Är grön inom volvo så tar gärna emot tips.
).. Så ta en bra koll på gummibälgen mellan luftburk och spjäll.. Mitt spjäll var väldigt rent.. Men upptäckte att bälgen hade långa sprickor i sig.. Efter byte blev det vansinnigt mycke bättre..!
).. Så min teori är "läckande" insprutningsmunstycken..
- By Erik Å
- By Sasjjj
- By apersson850