[volvo745glt]

hej...min balans axel rem har gått av på min 745 glt - 89...undrar om det är någon som vet hur mycket man behöver byta...alltså inte kam remmen som gått av...

[Nybbe_gefle]

Om den inte trasslat in sej i kamremmen så ta bara bort den och låt den vara borta!!

//David

[volvo745glt]

den hade trasslat in sig lite...men kan det vara farligt att den gått av..kan det gått sönder något mer...

[Addekarlsson]

Som Nybbe säger, om det bara är balansaxelremmen som farit, så utrota ALLA rester, och montera inte någon ny.
Har inte kamremmen gått sönder, så är det ingen större fara.
Vill du vara säker, så dra runt motorn för hand med stpäärskaft på vevaxelbulten, och lyssna noggrant efter missljud som uppstår när ventil möter kolv.
Men det låter osannorlikt att kamremmen skulle kuggat över. Den går för det mesta av när balansaxelremmen går sönder.

Finns en del info om detta, om man söker på balansaxelrem, balansrem och liknande.

Mvh/ Adde

[lennart lundberg]

Hej!

Jag skulle bytta kamremmen.
Har balansremmen gått av så är frågan hur många mil har remmarna gått? Om nu balansremmen gått av så skulle jag nog byta kamremmen om miltalet är okänt och eventuell skada på kamremmen för det är billigare än att få ett motorhaveri.
Kamremmen kan även fått en skada på korden när balansremmen gick av, som kan vara svårt att se med ögat. Ett fel som resulterar i att den kan gå av efter ett antal mil om man har otur, fast remmen inte har gått de miltal för att det ska vara dags för rembyte.

Lennart 960

[volvo745glt]

jag hade otur...avgas ventilerna har gått sönder...fjädrarna rör sig inte..det finns ingen komprition...fönderar på att byta toppen.... eller vad ska man göra...

[Addekarlsson]

Fjädrar? Vilka fjädrar? Det är hydrauliska lyftare på B234.

Men har kamremmen kuggat över, så det är ventilsallad, så är det enligt mig bara byta toppen mot en bättre begagnad.
Om man inte har utrustning för att byta ventilstyrningar mm förstås.

Mvh/ Adde

[lennart lundberg]

Hej igen!

Inga ventilfjädrar???!!!
Det troliga är som Adde skriver att några ventiler är krökta efter att kamremmen har rappat över.
Troligen inget fel på någon fjäder.
Har du lite tur så behöver inte styrningarna blivet skadade utan endast ventilerna har blivet krökt. Kolla detta först innan du köper en ny ”begagnad” topp. Detta kan bli biligare att fixa din topp.

Lycka till.
Lennart 960

[volvo745glt]

jag såg bara att fjädrarna runt ventilen inte rör sig..fast det finns lite reaktion i dom...men det är så lite..men det e klart att man får nog byta ventiler,vet någon var man får tag i det billigast...

[lennart lundberg]

Hej igen!

Min fråga är vad har du för motor?
Om det är en B234 16V med 2 stycken överliggande kamaxlar så har jag svår att tro att du ser ventilfjädrarna som ligger under de hydrauliska lyftarna.
Toppen består av ”Ventilkåpa + Kamaxelhuset + Cylinerhuvud”. Det är i cylinderhuvudet som ventilerna och fjädrarna sitter i ”den understa delen av toppen”.
Det är ganska stort jobb att fixa till toppen men gör du eller någon i ordnig din topp så vet du vad du har. En beg. topp vet du inget om vi köpet, förutom eventuellt byttesrätt + arbetet med bytet av toppen en gång till.

Lennart 960