[snowman]

Hej,

Jag ska ge mig på att byta styrled på en Volvo V70 -03 idag och vad jag förstår så finns det huvudsakligen 2 komplikationer. Första är att den kan sitta som berget, här tänker jag 5-56 och rejält med kraft, inte det går får man kanske skära av styrleden med en vinkelslip? Har tyvärr ingen gasolvärmare än. Andra problemet är att det krävs hjulinställning, för att undkomma detta har jag dels sett förslag på att räkna antal varv det tar att snurra av styrleden och dels att man mäter avståndet mellan själva leden uten vid däcket och ett riktmärke längre in på styrleden. Problemet med den första lösningen är att styrleden vi köpt troligen inte är den som används som orignal även om original nr stämmer vilket kan innebära att måtten inte är helt exakt.

Har ni några tips?

[Righthanddrive]

Ta och mät längden på styrled innan bort monteringen och anteckna distansen.
Det finns verktyg för att säkerställa samma geometri med det går bra att mäta med tumstock eller liknande du har hemma och desto finare mät pinne = säkerställer korrekt avstånd.
Titta på lånad bild av verktyg så förstår du vad jag menar.

[MickeM]

Har du köpt rätt styrled är den lika som orginalet på 10delarna. Så taskig passform har inte piratdelarna.

Styr och spindellederna brukar släppa snällt på dessa, pga den trubbiga koningen.

Förr var det spetsigare koning, och då satt det väldigt ofta fast så in i....

[Erik Å]

Om man byter på en sida i taget så kan man provköra efter varje byte och se om ratten är i mittläget precis som innan bytet när man åker rakt fram... Och är den inte i mitten så justerar man på styrleden. Minsta ändring av toe på en sida gör att ratten flyttar sig märkbart.

[snowman]

Den är nu bytt men det var ett rejält jobb. Låsmuttern som som berget, fick tillslut värma den rejält och då släppte den. Styrleden var samma storlek som den gamla :)

Gjorde olika mätningar innan demontering och det ser ut som att jag lyckades få det rätt, om inte så lär jag väll märka det på däcken.