Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Verdi
#1377954
yrrol3 skrev: lör 02 maj 2020, 11:56 Jag har velat länge nu mellan V70, XC70 och det ska rulla tyst och så vidare.
Men utbudet av laminerade Euro6 bilar är något begränsat så jag överväger åter en S80 i söklistan.

Jag åker mest själv utan last, ibland med sällskap, ibland med last på taket, sommaren blir långturer.
Så en sedan bör ju vara lämpligt val. Lägre skatt, och jag antar tystare. Kanske rentav bränslesnålare?

Tänker att om jag en dag behöver kombi på riktigt så bör jag kunna byta in sedanen.
Och om jag ska handla stora kartonger på Ikea så kan jag ta med mig släpet.
Kajaken på taket bör också gå även om takytan är kortare.
Vi alla förstår att en mindre kupé teoretiskt sett bör vara tystare, men är det någon som faktiskt har åkt och jämfört 2016års modellerna och kan beskriva hur skillnaden upplevs i körupplevelse om man jämför s80 mot xc70 ute på slitna svenska vägar?

Vad jag förstår är S80 och V70 lika stora? Tänker mer på oss som är långa förare ifall det är någon fördel att välja ena eller andra då.
En fråga. Hur vet du om bilen har laminerade rutor eller ej? Det står sällan i annonserna tycker jag.

En till fråga. Jag köpte en ny XC70 Classic och valde till laminerade rutor. Tyckte inte bilen var sådär jättetyst ändå. Var dock en Sport vars hårdare chassi kanske gjorde att vägljudet fortplantade sig in i kupén ändå.
Användarvisningsbild
av apersson850
#1377988
När husvagnen hänger på kroken och tält, utemöbler, verktygslåda och kamera behöver åka i bilen, för att undvika gruvliga överlast på vagnen, då är kombin en nödvändighet.
Användarvisningsbild
av MartinS
#1378124
Verdi skrev: mån 04 maj 2020, 13:03 En fråga. Hur vet du om bilen har laminerade rutor eller ej? Det står sällan i annonserna tycker jag.
Du har den de här tre symbolerna på en laminerad ruta. Sen ser man att det är två rutor som sitter ihop om man tittar i ovankant på en nedvevad ruta.

Bild
av yrrol3
#1388002
Det får bli en V70 MY16. Provkört en och ska kanske ge bud.
Men har sådan ångest för miltalen är ca 13500mil.
Och alla som lever med nya bilar tycker det är många mil och att den rasar närsomhelst, antingen mekaniskt eller iaf värdemässigt.
Samtidigt som folk med gamla bilar tycker det är okej miltal.
Bilhandlaren önskar 195 för den och ger 6 månaders garanti. Inte blivit såld på många månader så tänkte det skulle gå att pruta, men gick inte den dagen.
Kollar Autouncle så värderar dom bilar som gått 8-10tusen mil till ca 185.000kr. (summumbilar)

Det är mycket pengar för en bil som rullat mer än normalt, eller?
Hade ni tvekat på en MY16 som gått mer än 8000? Värt att ev missa sommaren för att jaga en med lägre mil?
Användarvisningsbild
av Steffe3
#1388005
Har kört närmare 16000 mil sen köp på min bil, då hade den gått 14000 mil. Inga ångerskänslor ännu åtminstone ;p
Då ska ju bilen trots allt ha rasat för runt 15000 mil sen om man ska tro dom som är anti-E85 också :ninja:
Användarvisningsbild
av apersson850
#1388008
Köpte en 2016 för drygt ett år sedan. Den hade gått 10000 mil.
Den 2012 vi har är på drygt 31000 mil. Jag har inga planer på att byta bort den. Det mesta av värdeminskningen har redan hänt, så nu är den billig att ha.

Nu till nästa problem. Tog av rem igen och no[…]

Missljud -22 V60 T6

Kommer absolut slå på stora trumman […]

Hej! Jag köpte en Volvo s60 2,4 från 20[…]

Tack, det ska jag prova!