- lör 27 jun 2020, 10:28
#1387432
Hej,
Hjälper en bekant med dennes ford focus som har q7da motorn a.k.a 1.8F Som även återfinns i v50.
Motorn förbrukar olja, Troligtvis dåliga oljeringar. Hur brukar detta påverka avgasvärdena? Har för mig att HC värdet blir dåligt vid oljeförbränning?
Nu vart det iaf dags för besiktning och den fick anmärkning på CO halt förhöjd tomgång samt lambdavärde:
CO 0,1
HC 56
CO2500 4,9
Lambda 0,85
Jag bytte lambdasensor och stift, Stiften såg riktigt risiga ut. Oljan var bytt sedan tidigare, likaså EGR ventil.
Nästa vända fick den följande värden
CO 0,8
HC 23
CO2500 0,0
Lambda 1,07
Jag vet inte om de struntade i att mäta CO2500 andra gången, märkligt om det skulle stämma att den låg på 0 helt plötsligt. Men CO är nu högre och lambdan indikerar snål blandning..?
I övrigt så misstänker jag något spök med spjället alternativt magnetventilerna till venturispjällen för den är märklig när man ”smygkör”, dvs Dålig precision på gasen, återhämtar sig dåligt och dör ibland. Inga felkoder finns att utläsa.
Moment 22 är nu att jag vill inte att han ska lägga för mycket tid och pengar på en bil som bränner olja. Vi har pratat om att åtgärda gasspjällsproblematiken om bilen gick igenom besiktningen. Nu är jag osäker på om det i sin tur kan vara en anledning till de dåliga avgasvärdena.
All input är välkommen.
Hjälper en bekant med dennes ford focus som har q7da motorn a.k.a 1.8F Som även återfinns i v50.
Motorn förbrukar olja, Troligtvis dåliga oljeringar. Hur brukar detta påverka avgasvärdena? Har för mig att HC värdet blir dåligt vid oljeförbränning?
Nu vart det iaf dags för besiktning och den fick anmärkning på CO halt förhöjd tomgång samt lambdavärde:
CO 0,1
HC 56
CO2500 4,9
Lambda 0,85
Jag bytte lambdasensor och stift, Stiften såg riktigt risiga ut. Oljan var bytt sedan tidigare, likaså EGR ventil.
Nästa vända fick den följande värden
CO 0,8
HC 23
CO2500 0,0
Lambda 1,07
Jag vet inte om de struntade i att mäta CO2500 andra gången, märkligt om det skulle stämma att den låg på 0 helt plötsligt. Men CO är nu högre och lambdan indikerar snål blandning..?
I övrigt så misstänker jag något spök med spjället alternativt magnetventilerna till venturispjällen för den är märklig när man ”smygkör”, dvs Dålig precision på gasen, återhämtar sig dåligt och dör ibland. Inga felkoder finns att utläsa.
Moment 22 är nu att jag vill inte att han ska lägga för mycket tid och pengar på en bil som bränner olja. Vi har pratat om att åtgärda gasspjällsproblematiken om bilen gick igenom besiktningen. Nu är jag osäker på om det i sin tur kan vara en anledning till de dåliga avgasvärdena.
All input är välkommen.
- By Sasjjj