[ufflan]

Hej,

Har en Volvo V70n -04 där båda baklycktorna slutade fungera efter att jag bytte batteriet.
Har kollat säkringar och alla är hela.
Har kollat lamporna och dom är hela.
Har kollat samtliga relän och dom klickar när man lägger spänning på stift 1 & 2. Har dock ej kollat så att dom släpper igenom i kontakten.
Backljus fungerar, blinkers fungerar, dimljus fungerar, bromsljus fungerar men inte bakljuset
Någon som har en bra teori om vad som kan ha hänt???
Har varit inne och letat bland trådar men hittar inget liknande.

Mvh

[MickeM]

Lossa batteriet 10min och sätt tillbaka.
I ovanliga fall kan CAN noder få konstiga fenomen efter spänningsfall och behöva en reboot. Enkelt och gratis koll.

Du kollade säkringarna på REM, eller hur?
Dvs vänstersidan bak.
Inte bara där fram.

[ufflan]

Har haft bort batteriet och det blev ingen skillnad.
Samtliga säkringar är hela vid REM

[MickeM]

Lyser parkeringsljuset fram, och/eller sidpmarkering fram/bak?
Skyltbelysning?

Eller bara dom fyra bakljusglödlamporna som inte lyser?

Har du drag?
Kommer ström på släpljuspolerna?

[ufflan]

Det är bara dom 4 bakljusglödlamporna som inte lyser.
Det kommer heller ingen ström till släpljuspolerna

[MickeM]

Hmm. Bara det som är övervakat som inte lyser.
Kan en shunt ha gett sig kanske?

Draget kan vara tjuvat vid lamporna.

Jag tycker att trailermodulen skulle ge ljus ändå.
Men den kanske får signalen från just bakljusutgången på REM.

Jag har inga elsheman tyvärr, men det är ju rätt så bra inringat nu. Det gäller att veta vilken shunt som är vilken, och om det till äventyrs är olika relän till bakljus och skyltbelysning.

Får du varningen om ljuset i färddatorn?

[sicnarf]

Vad menas med shunt MickeM?

[MickeM]

Shunten är den som känner av om en lampa inte lyser genom att det då drar mindre ström.

Men, jag är nu långt ifrån säker på att shunten kan bryta kretsen om den fallerar. Den kanske bara agerar strömmätare. Som en tångamperemeter.
Det kan vara en shunt som mäter båda sidorna.
Och det kan vara en per sida.

Men, skyltbelysningen och sidomarkeringen är inte övervakade via shunten. Det KAN vara en slump, men troligen hänger det ihop på något vis.

Jag har inte grejat med just shuntarna (tack och lov har dom aldrig krånglat), så jag ska erkänna att jag kill-gissar lite. Men kanske kan ge något nytt uppslag, tänkte jag.

Jag har nu slut på förslag, tyvärr.

[ufflan]

Draget är inte tjuvkopplat utan är ansluten via färdigt kablage i original koppling.
Inget i färddatorn som varnar

[MickeM]

Killgissat scenario:

Shunten (antar här att 1st övervakar båda) havererar så att det inte leder ström öht till lamporna. Jag vet att det kan hända bromsljuset för det finns det trådrar om. Inte hänt mig, dock.

Därför endast just bakljusen som slocknar,
Därför också ingen varning i färddatorn.

Jag levde i tron att Trailermodulen fick all info via CAN från CEM, men det är kanske inte så.
Kommer den analogt från REM så slocknar givetvis dragets ljuspoler också.

Man skulle kunna anta att det ev kan finnas felkoder i REM, men, den kanske inte är så sofistikerad.

Men, jag bara spekulerar....