[MickeM]

Halloj!
På tal om OBD'er.
Har denna Biltema-OBD: (https://www.biltema.se/bil---mc/verksta ... 2000036593)
Jag anar svaret men måste ändå fråga; kan man släcka motorkonrollampan med den?
V70 2002

/H

Om du menar motorlampan , så Ja.

Radera felkoderna så slocknar alla ev varningslampor, eftersom scannern i fråga raderar alla felkoder i alla styrdon på en Volvo mellan 2001-2007.
Lyser någon varning efter det, finns ett fel kvar så en ny kod sattes omedelbart.

Felkoder i just motorstyrningen kan man läsa/släcka generiska felkoder (i universellt format IISO 9121) med billigare scanner ändå. Men scannern i fråga läser HELA bilen, och lämnar koder på "Volvospråk" vilket är en stor fördel. (Fungerar bara 2001-2007 Volvo)

Biltemas Volvo scanner kan också läsa felkoder i generiskt läge. Dvs du kan läsa/släcka generiska felkoder motorstyrningen i alla bilar från 2001 och uppåt. (Som dom billigare)

[Oxymoron1]

"MickeM"

Ja, motorlampan heter den. Tack.
Okej, då ska jag först byta en bakljuslampa och en lampa till skyltbelysningen.

Sedan koppla upp OBD och släcka ev. kvarvarande felmeddelanden/koder.

/H

[Oxymoron1]

Halloj igen.

Nu har jag bytt lamporna och all belysning fungerar som den ska.

Jag har återigen provat att koppla upp OBD II-enheten mot bilen (Volvo V70 2002), enligt följande;
Koppla ihop OBD och bilens kontakt.
Det som direkt händer är att ”startmenyn” visas i OBD-enhetens display, torts att tändningen är avslagen. Det står ju tydligt att man ska koppla in enheten och därefter vrida på startnyckeln.
I ”Volvo-läget” visas samtliga 7 felkoder som tidigare.
OM jag vrider på startnyckeln så försöker enheten koppla upp sig mot bilens dator, men misslyckas.
Jag har även provat att radera koderna, men det fungerar inte.

Motorlampan lyser och meddelande visas till vänster i displayen på instrumentpanelen; ”Dags för service”.
Jag har försökt att släcka meddelandet manuellt via trippmätarknappen och provat alla tänkbara metoder som jag har hittat på internet – men ingen fungerar.

Motorlampan har enligt instruktionsboken att göra med "bilens avgasreningsystem,". Lambdasond/erna? Katalysatorn? Annat?
Motorn drar inte mer bränsle än vad den brukar göra; ca. 0.8 till 0,9 blandad körning (ibland med crosställning med hoj bakpå och en del verktyg + andra tillbehör lastat).

Tips och råd någon?!
Det närmar sig besiktning.

/H

[MickeM]

Motorlampan kan EJ släckas med trippmätsarknappen. Det kan bara servicepåminnelsen.
(Lampa eller färddatormeddelande beror på årsmodell)

Det är konstant ström i OBD2 uttaget, så scannern går igång utan tändningen på. Däremot är inte alla styrdon vakna med tändning av, så diagnosen blir ofullständig.

Du ska ha tändningen i läge 2, dvs körläge, motor av och sedan gå in i "Volvo-diagnos" - välja om bilen är före eller efter 2005- och därefter"läs koder".
Nu "ringer den upp" alla moduler som finns att tillgå. Ingen bil har alla.
ABS lampan kan blinka, mm, men det är helt normalt.

Det tar väl 30sek eller så, sedan kommer alla koder staplas så man får stega sig mellan dom.
Finns inga koder någonstans säger den "Inga felkoder finns i modulen"
(Men, det säger den också om man kör ennej kompatibel bil. Jag har provat)

Finns inga felkoder, eller några relevanta för färddatortexten så är felet i DIM.
Felaktigt lysande varningslampor, mm, är typfel på DIM. I synnerhet årgång 2002.

Om bilen är en väldigt tidig 2001, FINNS RISKEN att den ej är kompatibel med scannern i Volvoläget. Samma om den är en 2008.

Men, du borde fortfarande kunna se felkoder i generiska läget. Men, då bara från motorn.

[marko67]

Japp,bara du har läst av vad felkoden betyder o har fixat felet så raderar/släcker den motorkontrollampan sen! Har en sådan själv o funkar kanon.

[Oxymoron1]

Jag har förstått att motorlampan inte kan släckas med trippmätarknappen.
Det jag försökte att släcka är meddelandet i displayen till vänster; "Dags för service". Men det gick alltså inte, oavsett metod.

Ok, det finns alltid ström i OBD-uttaget i bilen, så enheten startar automatiskt. Bra att veta!

Så, om jag förstått riktigt, ska jag ha nyckeln i läge II (tändning på) och sedan koppla in OBD-enheten?
Därefter välja Volvo-diagnos.
Välja årsmodell (i den här OBD-enheten med art-nr 15-1369 kan man välja "00-07" (om jag minns riktigt)).

Som skriver, samtliga 7 felkoder som jag avläste för 2 veckor sedan finns fortfarande kvar.
Det går inte att släcka koderna. Enheten återgår till menyn där man kan välja att släcka dem.

Det är alltså en V70 från 2002 (VOLVO V70 II (SW, P80_) 2.4 2002 140Hk) så inte en tidig 2001, reg-datum; 20020902, motorkod; B5244S2 och gruppkod; VO111400.

DIM vet jag inte vad det är. Men att det är vanligt med felaktigt lysande lampor på just 2002 har jag förstått efter att ha läst en del inlägg på olika forum.

Jag avslutade kvällen med ett "gammalt trick"; lyfta av minuskabeln från batteriet och ska låte den vara av i helst ett dygn, tror jag att jag läste någonstans.

/H

[kebabpizza]

Halloj!
På tal om OBD'er.
Har denna Biltema-OBD: (https://www.biltema.se/bil---mc/verksta ... 2000036593)
Jag anar svaret men måste ändå fråga; kan man släcka motorkonrollampan med den?
V70 2002

/H

Ja

[MickeM]

Jag har förstått att motorlampan inte kan släckas med trippmätarknappen.
Det jag försökte att släcka är meddelandet i displayen till vänster; "Dags för service". Men det gick alltså inte, oavsett metod.

Ok, det finns alltid ström i OBD-uttaget i bilen, så enheten startar automatiskt. Bra att veta!

Så, om jag förstått riktigt, ska jag ha nyckeln i läge II (tändning på) och sedan koppla in OBD-enheten?
Därefter välja Volvo-diagnos.
Välja årsmodell (i den här OBD-enheten med art-nr 15-1369 kan man välja "00-07" (om jag minns riktigt)).

Som skriver, samtliga 7 felkoder som jag avläste för 2 veckor sedan finns fortfarande kvar.
Det går inte att släcka koderna. Enheten återgår till menyn där man kan välja att släcka dem.

Det är alltså en V70 från 2002 (VOLVO V70 II (SW, P80_) 2.4 2002 140Hk) så inte en tidig 2001, reg-datum; 20020902, motorkod; B5244S2 och gruppkod; VO111400.

DIM vet jag inte vad det är. Men att det är vanligt med felaktigt lysande lampor på just 2002 har jag förstått efter att ha läst en del inlägg på olika forum.

Jag avslutade kvällen med ett "gammalt trick"; lyfta av minuskabeln från batteriet och ska låte den vara av i helst ett dygn, tror jag att jag läste någonstans.

/H

Nej, scannern MÅSTE FRÅGA före eller efter 2005. För det ett systembyte mellan 2004 och 2005. Det kanske står typ "< 2004" (före 2004) och ">2005" på andra valet. Jag minns inte texten exakt.

När man raderar så stegar den igenom alla bokstavsförkortningar igen, fast lite snabbare än vid läsningen.

En 2002 ska den fungera fint på.

DIM = Driver Information Module. = kombinationsinstrumentet med hastighetsmätaren, mm.

Alla datamoduler som går via Can-nätet i bilen har en trebokstavs förkortning.
Det finns så många.

Här kan du läsa vad ALLA förkortningar i Volvosammanhang betyder: (inte bara modulerna)
viewtopic.php?f=19&t=35797

Dom förkortningarna måste man veta vilken modul det är, när man ska tyda felkoderna.

Jodå, koppla bort batteriet får modulerna att glömma felkoderna. (Utom SRS. Dvs Airbag. Dom måste raderas, men du hade inga SRS koder)

[Oxymoron1]

Hallå

Verkar mycket märkligt det här.
Jag kan nästan svära på att scannern inte "frågar" <2004 eller >2005. Ska prova imorgon igen, har inte bilen i närheten.

Nix, inget stegas igenom när jag trycker på radera felkoder. Det händer absolut ingenting i några sekunder, innan scannern återgår till menyn där man kan välja att radera felkoder.

Tack för länken - ska läsa igenom förkortningarna.

Ingen SRS-kod visades.

/H

[Oxymoron1]

Lyfte av minuskabeln från batteripolen i torsdags kväll.
Monterade den igår fredag kväll och motorlampan lyste Inte.
Körde ca. 2 mil och lät bilen stå över natten till idag lördag. Fortfarande lyste inte lampan.
Körde ca. 25 km idag och lät bilen stå orörd i 4 timmar. När jag startade motorn så lyste motorlampan igen...

Imorgon hoppas jag att vi kan få hjälp med en VIDA (tror jag det heter), så kanske den kan säga mer om vad f_n som är galet...

/H