[III]

Vid starthjälp är det nog vettigt att följa manualen.
Svårt att se att något skulle skadas med en liten c-tek laddare dok. Möjligtvis med en sån stor laddare som kan ge många ampere.

Kanske inte skadas men bilens givare som ska beräkna laddning kan ge fel signaler om batteriet är laddat och bilen tror motsatsen. Eller vid versa. Inget jag kan något om men flera andra trådar har handlat om det. Så kolla instruktionsboken om hur man ska ladda. Såvida ingen här kommer med rätta svaret.

[Henkan]

Ur bilens bruksanvisning:

VIKTIGT

Om följande inte beaktas kan energisparfunktionen för infotainment tillfälligt upphöra att fungera och/eller meddelande i kombiinstrumentets informationsdisplay om startbatteriets laddningsgrad tillfälligt vara inaktuellt efter inkoppling av externt startbatteri eller batteriladdare:

Den negativa batteripolen på bilens startbatteri får aldrig användas för anslutning av externt startbatteri eller batteriladdare – enbart bilens chassi ska användas som jordpunkt.

[Solomon]

Nu blir jag mer orolig! Jag kopplar alltid till batteripolen när jag laddar batteriet och när jag hjälpa andra att starta bilar men på instruktionsboken står helt annat. Kan det bli fara till framtiden?

[frippe64]

Du kan vara helt lugn...

När du laddat kan du nolla BMS genom att trycka 6 gånger på dimbakljusknappen följt av 3 gånger på varningsblinkersen, detta med tändning på.

[Peter12345]

När du laddat kan du nolla BMS genom att trycka 6 gånger på dimbakljusknappen följt av 3 gånger på varningsblinkersen, detta med tändning på.

OBS: BMS-reset gäller endast med helt nytt 12V huvudbatteri !

[frippe64]

När du laddat kan du nolla BMS genom att trycka 6 gånger på dimbakljusknappen följt av 3 gånger på varningsblinkersen, detta med tändning på.

OBS: BMS-reset gäller endast med helt nytt 12V huvudbatteri !

Va?
Om man har helt nytt batteri behöver man inte göra reset av BMS, det sker automatiskt eftersom spänningen bryts.

[Peter12345]

Spänningen bryts vid många servicebesök, till exempel ... :)
BMS har olika laddningsstrategier för nytt 12V-batteri och för äldre batteri, och därför är BMS-reset nödvändig, men endast för nytt batteri.

[frippe64]

Spänningen bryts vid många servicebesök, till exempel ... :)
BMS har olika laddningsstrategier för nytt 12V-batteri och för äldre batteri, och därför är BMS-reset nödvändig, men endast för nytt batteri.

Märkligt, enl. min instruktionsbok är det bara att byta batteri, finns ingen info om att BMS ska nollas.

[Peter12345]

Märkligt, enl. min instruktionsbok är det bara att byta batteri, finns ingen info om att BMS ska nollas.

Det finns ingen BMS på en 09:a
viewtopic.php?f=56&t=155530&p=1376393#p1376393

[SvenB]

Förstår inte riktigt varför man ska stödladda extrabatteriet. Att man stödladdar "ordinarie" batteriet är ju för att exempelvis parkeringsvärmare tar ström därifrån, och man vill ha spänning för att göra säkra motorstarter. Det lilla är ju bara för att försäkra sig om att all elektronik inte "dippar" när motorn återstartar.