[Fjonsson]

Jag har vant mig vid start/stopp och också lärt mig att styra när jag vill att funktionen ska aktiveras.
Tycker det är smidigt att bara gå ur bilen vid parkering.

[Jantvå]

Har precis BSRat min -18 D3e FWD. Jag har samlat mod länge. Köpte en begagnad PPC3 enhet som förberedelse som legat och påmint mig om trim i månader. Så nu tajmade jag in den återkommande 20% kampanjen på våren.

Jag tog lite siffror förre o efter trim.
0 - 100 = 11:39 -> 9:30
80 - 120 = 7:82 -> 6:07
80 - 140 = 14:90 -> 10:92
100 - 150 = 15:70 -> 11:22

IMG_3471.jpg

Det är en tung bil så de extra hk gör sig mycket bra, speciellt från 2ans växel o uppåt. Känns riktigt bra när man i tättrafik ska byta fil - mycket bättre grund drag. Man känner vridmomentomvandaren växellådan fungerar som bäst från 2an. 1an blir mest höga varv. Bilen tar nästan en skutt fram när man byter från ECO till Dynamisk mode så trigger happy blir den på gasen.

Edit: Fel av mig, jag märker att auto-stopp finns visst kvar.

Jag var med när trimmet gjordes för att liksom kunna klara det själv. Man bryter inte upp lådan ECM dock går det inte att uppdatera den via OBD uttaget. Det man gör är att plocka ur ECM till skrivbordet - där kopplar man på ström mha en ack + PPC3 interface som kommer i en egen låda, utöver PPC3 lådan.

IMG_3459.jpg

IMG_3460.jpg

IMG_3461.jpg

IMG_3463.jpg

Nu blir det intressant att jmf förbrukning innan 5.84 l/100km och efter. Lade upp en ny bil V90 BSR på spiritmonitor

IMG_3472.png

Kul, har också funderat på att optimera min d3 men tvekade då jag skulle bli tvungen att plocka ut ecm och lägga in nytt trim efter varje service. Troligtvis kommer jag göra det inom en snar framtid då jag upplever d3 Fwd en aningen klen.

[Sunkankhamn]

hej.

Jag körde en BSR optimering på min 2017 V90 D5 AWD Inscription Intro II för ett par månader sedan.
Ingen enkel process då jag var tvungen att plocka ut ECM ur vänster hjulhus och avkoda denna separat innan optimeringen.
Men efter optimeringen, som gjordes helt själv (från 235hk till 294hk) är bilen en helt annan... Ett underbart vridmoment genom hela registret och inte ett enda problem.
Känns att den fördelar kraften bättre på alla 4 hjul och har ett jäkla klös vid omkörningar.
Den enda bil jag kört som känns något som min nuvarande V90 var min gamla 2014 Audi S6 på 422hk...

[RichardJacobsson]

Jag har BSRat min D3 AWD V90 2017, behöver jag ta isär allt o avkoda igen varje gång efter service ? Fungerar et inte genom obd uttaget nu när man avkodat en gång ?

[Jantvå]

Tja,
jag optimerade min d3 fwd my 18 och behövde plocka ut styrdonet för att skicka i trimma igen då volvo skrev över trimmet. Enligt BSR så kunde man optimera my17 via obd men inte 18.Gick och grämade mig en vecka innan jag fick tummen ur röven och skruvade ut styrdonet

[PelleTh]

Jag har BSRat min D3 AWD V90 2017, behöver jag ta isär allt o avkoda igen varje gång efter service ? Fungerar et inte genom obd uttaget nu när man avkodat en gång ?

Hej,

Är nyfiken om du fått någon klarhet om hur proceduren går till. Jag har en likadan bil som dig. Var inne på BSR idag och då sa han att man bara uppdaterar via styrdonet och ej via OBD alls. Är inte så händig och därför lite fundersam hur jag ska göra. Alt betalar jag 1500:- efter varje service så gör dom det.

[Nystrom7]

Jag har en D3 AWD som är BSR trimmad.

Min plockades styrenheten ur på vid trimning. Efter det så växlar jag bara mjukvara/laddar om den med PPC3 som jag köpte med gav 1600 för den och då sköter du allt själv superenkelt.

[PelleTh]

Ok, så du sköter allt via OBD uttaget då?

[Nystrom7]

Ja det gör jag efter dom har modifierat styrenheten. Jag laddar i originalmjukvaran före service sen laddar jag ur den nya mjukvaran efter service och efter det BSR mjukvaran. Då har den alltid rätt mjukvara vid servicen.

IMG_20181107_165935.jpg (747.06 KiB) Visad 851 gånger

[246]

En fundering, blir någon ny mjukvara som volvo laddat ner kvar i bilen efter service och din återställning? Tänker mig att man kanske gärna vill ha kvar mjukvara för ev radar, BLIS m.m