[volvofantast]

Var och tittade på en bil som det var rost 1,5 cm längst ut på bromskivorna fram,vad är orsaken till detta?

[Rådlös]

Mina gissningar: Kolvarna kärvar och trycker inte med hela ytan på beläggen. Det är nog nya bromsok som gäller. Välj en annan bil om du inte kan pruta så mycket som priset för ett bromsjobb.
Fler varianter: Skivorna är snedslitna sedan en tid tillbaka. (Det finns mått på godkänt slitage på bromsskivan. Jag kan det inte på rak arm, men det vet Bilprovningen, dessvärre)
En tredje variant: Det är inte rätt bromsbelägg.

[Erik Å]

#4 Oket har kärvat fast på glidpinnarna (eller så har beläggen fastnat på sina styrningar) så hela oket hamnar på sniskan när man bromsar

[volvofantast]

Så då är det bara att smörja upp allt och se att det glider lätt då borde problemet lösa sig,det måste ju göras även om man köper nys skivor och belägg

[apersson850]

Bilprovarna tittar mest på hur stor andel av skivan som det är rost på. De har sina toleranser. Jag kan dem inte i huvudet, men det är typ att max 30 % får vara rostigt fram, max 50 % bak. Men det kan vara andra siffror.
I teorin kan de mäta skivans tjocklek också, men det förekommer sällan. Det får vara något annat fel som lockar dem till att göra det först. Men här finns det ju ett annat fel, så kanske...

[volvofantast]

Ny besiktigad för 3 veckor sedan

[MartinS]

Ta loss och gör rent och se till så allt löper lätt. Byt eventuellt belägg också så de får slita in sig på nytt.

[apersson850]

Om skivan redan är rostig hjälper det inte att byta belägg. De kommer inte att fixa skivan, utan skivan sliter annorlunga på beläggen där skivan är rostig. En del av rosten kommer att slipas till, men den försvinner inte.

[StefanN]

Skicka upp nån bild på det.

[Tompan60]

Om köp. Begär nya skivor och belägg. Annars köp annan bil. Begagnade Volvo är det ingen brist på ju.