[Spezza]

Hej!
Har googlat runt men hittar ingen som haft samma fel som jag.
Mitt helljus på båda sidorna är helt dött. Detta började efter att bilen stått utan batteri ett par dagar. Kommer ingen ström fram till lampan eller Kontakten till lyktan. Kan höra ett relä klicka inne i bilen när jag slår på helljuset och hjalvljuset "höjer sig". Den blåa helljus symbolen lyser i instrumentet som vanligt. Har försökt att kolla på ett elshema för att kunna näta mer men det är så väldigt otydligt hur det är kopplat på shemat. Kollat felkoder men inget. All hjälp uppskattas!!!
Bilen i fråga är en volvo v50 t5 2004 med xenon i halvljuset (bi-xenon?)

[HCP]

Kollat säkringen? jag har blåst min ett par gånger av snesågare som installerat dåliga ledningar till extraljus innan.
säkring 51, 58 och 59 beror lite på setup, sitter under konsollen på passagerarsidan under handskfacket

[Spezza]

Har kollat alla säkringar dom är hela. Men som jag förstår det så är det inga speciella säkringar till helljuset när man har bi xenon?

[DayDreamer]

hmm jo det borde det vara, mycket märkligt om Helljuset skulle vara osäkrat
Kan ju faktiskt vara så enkelt att reläet har gett upp även fast det klickar osäker men om det finns fler reläer i bilen med samma utförande så kan du ju prova med att byta plats på dom för att utesluta reläet iaf

[Erik Å]

Tappad jord ute vid strålkastarna..? Isåfall har du 12V spänning på glödlampornas båda anslutningar relativt chassie

[hockeytok]

Hej !
Jag blev också utan helljus härom veckan, verkar vara CEM ( under handskfacket ) .
Så jag ska skicka in CEM-en till HK-tech i Ö-vik.
Men om du hör ett relä som tickar , är det nog inte CEM i ditt fall.
Tror jag började med den stora säkringen #4 i motorrummet, sedan provbytte jag relät för helljuset , R8 , sitter på CEM-en. Sedan några säkringar till ( du fick ju info om vilka här )
Slutligen jordningen , nja , kanske. Du har väl naturligtvis bytt lampor , eller ?
Med vänlig hälsning, ht