[stranglefoot]

Hej!
Min dieselvärmare på v70:n har lagt av, igen!
Har haft isär hela värmaren och gått igenom, sotat ur mm. Mätt upp det jag kan. En envis felkod dröjer sig kvar: 5f40. Låg spänning bränslepump. Har inte hunnit med att kolla upp om pumpen faktiskt fungerar. Överhettningsskyddet har iaf inte avbrott när man mäter det. Antingen så är väl det helt eller trasigt och inget mitt emellan? Grejen är den att värmaren har stannat två gånger på morgonen. Sedan en tredje gång och låst sig. Jag tänker att det borde vara bränslepumpen i så fall och inte överhettningsskyddet. Vattenpumpen funkar i hink, så den borde vara hel.
Vilka alternativ till bränslepump finns? Hur noga är det med pumpmängd? Verkar finnas ett vw alternativ men den gick lös på 6000:-!
/Anders

[klacken]

IMG_20200303_182512.jpg (389.15 KiB) Visad 1005 gånger

[stranglefoot]

Oj! Det var kaffepengar i sammanhanget! Har under dagen försökt kolla vad som skiljer pumparna åt. Verkar vara i stort sett samma pumpmängd för värmare mellan 3 och 5 kw.
Kanske man kan anta att det är anslutningsmässigt dom största skillnaderna är.

[klacken]

Jo man måste ta bort original snabbkoppling och sätta slangklämma istället. Jag köpte en sån men den blev aldrig monterad då felet var igensatt spridarrör.

[stranglefoot]

Gick inte pumpen när röret var igensatt eller misstänkte du bara dåligt tryck i pump?

[klacken]

Den gick men trodde det var för dåligt tryck i den. Så länge jag väntade på den hade jag bort värmaren och märkte då att spridarröret var igensatt

[stranglefoot]

Ok!
Nu har jag iaf. provkört pumpen med ett vanligt batteri, funkar verkar den också göra. Provade att "dutta" med kabel mot pluspol under uppstartningsfas och minsann började det inte ryka och brumma där framme! Nytt överhettningsskydd är beställt. Återkommer efter montering och test.

[stranglefoot]

Efter byte av överhettningsskyddet så hoppade värmaren igång direkt. Vet inte om det är en dålig vattenpump som är orsaken. Den fungerade iaf. men jag satte dit en annan som också funkar om det nu skulle vara den som är orsaken. Det verkar inte som att ohm mätning är någon tillförlitlig provmetod på överhettningsskyddet då mitt inte hade avbrott enligt instrument.