Volvo S80N (07-16), V70 II (08-16), XC70 II (08-16) relaterade ämnen. OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

Användarvisningsbild
av Micce1980
#1367643
Men på riktigt, är det inte en 181hk ts har? Fanns väl inte tre olika D4 motorer 2014?
av UnleashFusion
#1367647
Micce1980 skrev: sön 01 mar 2020, 16:16 Men på riktigt, är det inte en 181hk ts har? Fanns väl inte tre olika D4 motorer 2014?
tror inte ens TS har någon V70 överhuvudtaget.. han har ju skapat minst 5-6 nya trådar angående V70 d4, skillnader mellan vanlig vs r-design, m.fl..

MY14 fanns 2 motorer. Ena då den gamla spisen med 5-cyl och VEA som då var 181hk
av William85
#1367649
I manualen för min 2015 finns 4st D4-alternativ. :-/ Jag skulle tro denna D4 med 163hk är 2liters modellen av den 5cylindriga motorn. Men verkar även finnas en 2.4 med 163hk (Awd?) sjukt förvirrande :P
EA2F81FF-9A2C-4CC4-BD87-C306B4692F69.jpeg
EA2F81FF-9A2C-4CC4-BD87-C306B4692F69.jpeg (78.65 KiB) Visad 505 gånger
av Millea
#1367654
Jag har en V70 -2012:a med 2 liters femman (D5204T3) 163hk.
Den motorn tror jag hängde med till ett fåtal av 2014 års modell.
Jag besökte den lokala optimeringsfirman i Karlstad och fick 192hk och 448 Nm .
Passade även på att stänga av egr-ventilen för gott och bilen går nu riktigt trevligt! 🙂.
Mer styrka vid tomgångsvarv och bättre varvvillighet gjorde gott för bilen.
av Millea
#1367661
Det är inga problem att besiktiga bilen det har jag gjort i 3 år i rad utan problem.
Och på flera andra bilar också .

Inga felkoder sätts eftersom egr-ventilen är bortprogrammerad i mjukvaran . Avgasprov klarar den också , men det brukar de sällan göra på nyare dieslar .
Användarvisningsbild
av apersson850
#1367737
Återinförande av avgasprov i fler sammanhang är åtminstone under diskussion. Man har upptäckt att status "inga felkoder" inte är någon garanti för att avgasvärdena är rätt.
Användarvisningsbild
av Perra83
#1367741
Millea skrev: sön 01 mar 2020, 17:41 Jag har en V70 -2012:a med 2 liters femman (D5204T3) 163hk.
Den motorn tror jag hängde med till ett fåtal av 2014 års modell.
Jag besökte den lokala optimeringsfirman i Karlstad och fick 192hk och 448 Nm .
Passade även på att stänga av egr-ventilen för gott och bilen går nu riktigt trevligt! 🙂.
Mer styrka vid tomgångsvarv och bättre varvvillighet gjorde gott för bilen.
Låter härligt!!!
Som D5 VEA ägare hade det varit smart att programmera bort EGR första veckan. Helvete va många sotiga motorer det är där ute på vägarna.
Användarvisningsbild
av VolvoB20
#1367746
D4 FWD 163hk = 4-cylindrig enkelturbo som volvo/polestar inte anser ger tillräckligt med mer effekt och tillräcklig hållbarhet för att trimma.
D4 AWD 163hk = 5 cylindrig dubbelturbo med massor av potential för att trimmna
av berrabus
#1367784
VolvoB20 skrev:D4 FWD 163hk = 4-cylindrig enkelturbo som volvo/polestar inte anser ger tillräckligt med mer effekt och tillräcklig hållbarhet för att trimma.
D4 AWD 163hk = 5 cylindrig dubbelturbo med massor av potential för att trimmna
FWD är väl en 5 cylindrig fast 2.0?

Inte jag heller, tror dock Volvo fixat det och att[…]

Hej! Jag letar efter en V90/V60 diesel för c[…]

Jag igen, För felkod: ECM-P00BD00. Kolla p&a[…]

Serviceintervall v90 D4

Ja, har den inte fått oljan bytt på et[…]