[Brink1]

Felet började när jag starta bilen torsdag morgon.
Den kändes väldigt trött och klara knappt komma upp i 80km/h.
Bilen har betet sig så här en gång förut men då gick det knappt att komma upp i gångfart. Då va det egr som pajat och det va bara att byta sen fungerade den igen. Men den gången hade jag bara en felkod : egr.
Nu har jag fler olika.
Har letat efter kabelbrott och hittat 5 olika skador som är åtgärdade. 2 kablar bakom batterilådan och 3 kablar bakom luftröret från luftburken.
Har även bytat map sensor men tyvärr utan framgång....
Så fel koderna kvarstår.

Nån idéer? Mvh / Anders

9B9DCD27-2A9E-4B8A-9925-88D42E1E7AC8.png (92.08 KiB) Visad 1523 gånger

34F270ED-754B-4CD4-B4DD-D9A5AD449EDB.png (75.78 KiB) Visad 1523 gånger

[chraist]

När egr-ventilen byttes tog du även egr-kylaren?

[kvillebäck]

Tycker det verkar som solenoiden som styr turbotrycket. Dock lite otydligt vad du har för motor i bilen....

[apersson850]

Jag råkade ut för samma sak en gång. Bilen blev trött, orkade inte hålla 90 km/h i lätt uppförsbacke med tomt flaksläp bakom. AC försvann och oljenivåkontroll slutade fungera samtidigt. Visade sig vara den ökända batterihyllan som gnagat sig in i en kabel, så säkring F38 (11B/38) brann av.
"Check engine"-lampan lyste.

[Brink1]

OMG! apersson850 du löste det!!!! Tack!!!
Kablarna va skadade bakom batteri lådan vilket jag fixat när jag letade fel men jag kollade in på nån säkringar. Fyfan vad glad jag blev nu!
Den lever igen! :D

[apersson850]

Forum är bra.