[hkpblo]

Oaktat modell vad/vilket väljer ni?
Bil 1 Årsmodell 2006, 7500 mil
Bil 2 Årsmodell 2016, 23 000 mil.
Mest menar jag mekaniskt, inte elektroniska säkerhetssystem.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[hkpblo]

Alla nödvändiga servicearbeten är gjorda på båda bilarna. ( så slipper vi diskutera kamremar eller partikelfilter)


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Lockis]

Mer parametrar behövs.
Drivmedel?
Växellåda?

[hkpblo]

Då säger vi
Bensin och manuell


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[hkpblo]

Jag vet för övrigt att man sällan byter partikelfilter i en bensinmotor


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[Lockis]

Jag vet för övrigt att man sällan byter partikelfilter i en bensinmotor


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Partikelfilterna infördes väl sent 2017 för bensin? På Volvo iaf?

Jag hade nog kört 2016 mest för att jag tror att det är mer trafik säkrare bilar.
En 2006 som bara gjort 7500 mil mår säkert jättre bra rent mekaniskt. Men den börjar fortfarande komma upp i åldern där rost och andra fel börjar uppstå som inte har med mekaniken att göra.

Sen finns det många fler parametrar som vad det är för motorer, tillverkar osv på dem olika bilarna. Men utan att ha det klarlagt så är jag mer för teknik än mekanik

[SBergdahl]

Jag hade också utan tvekan tagit den nyare i det läget allt annat lika.

[volvofantast]

Är samma pris på dom?stor skillnad i Comfort är det ju på dom,hade valt den nyare

[lennarte]

Är de samma pris blir det den nyare, annars den äldre
Angående partikelfilter på bensinmotor, en modern direktinsprutad och "snål" bensinmotor släpper ut nästan lika mycket partiklar som en dieselmotor. Det är motorkonstuktionen som gör att det blir så, bensinmotorn har närmat sig dieselmotorn på många sätt. Främst då beroende på den numera nästan fullständiga förbränningen (precis som moderna dieselmotorer) vilket gör att det bildas partiklar.
Dock visste jag inte att bensinmotorer hade partikelfilter, trots att problemet varit känt sedan Mitsubishis GDI motor (som även satt i tidiga V40) och VW-s tidiga FSI motorer från ungefär samma tid

[Marlboroman]

Tittar man rent mekaniskt så skulle jag sikta på den äldre. En bil som stått mycket är inte heller bra alla gånger men den nyare är inne i ett potentiellt dyrt intervall. Den har gått så pass långt så bromsar, bussningar, stötdämpare och såna grejer kan ha gjort sitt. Men i båda fallen är det skick kontra pris och kostnad för reparationer som avgör.