Moderator: Moderatorer
- fre 15 nov 2019, 23:11
#1348349
Mindre fläktljud och möjlighet att skräddarsy kylningen efter behov. Man kan ändra placering av fläkt, olika styrlekar och hastigheter. Man kan styra hur och när fläkten jobbar.
- lör 16 nov 2019, 09:04
#1348374
Jag som trodde att syftet var att spara bränsle.. 
V70 Mk 1 (P80) -00, sen ny. 66300 mil, klarar den inte 100k blir jag grymt besviken. What could possibly go wrong? Den är ju knappt inkörd 
Service #34 klar. Borde pyssla om drivaxlarna innan vintern slår till.. Edit: för sent!
Service #34 klar. Borde pyssla om drivaxlarna innan vintern slår till.. Edit: för sent!
- lör 16 nov 2019, 09:42
#1348379
940s elfläkt passar med smärre modifieringar rakt av. Man behöver termokontakten att sätta i höger kylar gavel samt relä. Bilen upplevs helt anorlunda när man slipper flåsandet från fläkten!
- lör 16 nov 2019, 10:02
#1348384
Erik Å skrev:Jag som trodde att syftet var att spara bränsle..Så länge man har en fläkt i plast med fungerande slirkoppling så är det ingen större skillnad i varken effekt eller förbrukning.
- lör 16 nov 2019, 15:19
#1348439
Engine masters på youtube kollade hur mycket effekt olika fläktar tar. å minns jag rätt så tog en fläkt över 20kh rakt av. men alla hade en sak gemensamt, mest bara på högre varv dom snor effekt.
Volvo = Vi Orsakar Landets Värsta Orgasmer
http://www.youtube.com/watch?v=sng14AfA7b8
Får by får withö åverdrive!
http://www.youtube.com/watch?v=sng14AfA7b8
Får by får withö åverdrive!
- By Fredrik1971