[AlijA22]

Varningblinkers knapp lyser inte men jag kollade strömen kommer fram och har bytt 3 olika men det blir samma

[jiha1968]

Ny siren vill inte hjälpa mycket ännu, bilen blinkar inte mycket mer eller mindre om den saknas eller inte. (många kör utan, när siren-batteriet har pajad)

Fjärren (FOB) måste vara en som tillhör bilens UEM (spegeln), men det går att ta en UEM och FOB från en annan bil, men dom måste vara från samma år och med så nära strukturvecka som möjligt. (oavsett ingen garanti att det kommer att gå, men som oftast...) Samma sak med DIM och andra CAN-boxar.
Och om din bil är utrustad med t.ex siren/alarm, måste donator-bilen också vara det.

CEM, ECM och chip i nyckeln är gifta med varann, och dom måste bytas tillsammans från en identisk utrustad bil, från samma år och en så nära strukturvecka som möjligt , om man inte nyttar helt nya moduler, eller klonar en av dom.

Det ville vara intressant att veta vilka boxar (moduler) som inte kommunicerar.


EDIT: "Varningblinkers knapp lyser inte" , "knappen" får spänning till sin lampa på gul-vit kabel från CEM, och jord på den svarta. Mät att det inte finns spänning på jordkabeln när nyckeln är i läge två.
Den gula styrkabeln från brytaren till CEM, jordas i på-läge.

Vad händer om du tar bort varningsblinkers-knappen?

[AlijA22]

[/img]Tack så jättemycket jiha1968 och alla andra som skriver och försöker hjälpa till ni är verkligen bästa 1000 tack
Ska prova imorgon utan knappen har ej testat

IMG_20191028_211106.jpg (319.28 KiB) Visad 610 gånger

[jiha1968]

Det är trevligt att förhoppningsvis hjälpa lite
Felkoderna är inte aktiva, dom kan ju vara hur gamla som helst...
Så om fjärren är ok, bilen startar och går, tror jag dom här felkoderna har kommit och gått under dom senaste åren, speciellt om batteriet har laddats ur vid start. Och några nya felkoder har troligen kommit till under felsökande i den senaste tiden.

Mät spänningen på dom tre kablarna till varningsblinkers-brytaren noggrant, med och utan brytaren påkopplat eller aktiverad.
Nästa steg: Ta bort batterijord, plocka ner CEM från under instrumentbrädan. Misstänker fukt/korrosion, men det beror lite på mätningen av varningsbrytaren.

EDIT: diagnosen visar inget fel från UEM, t.ex UEM-0004 som man ofta ser vid defekt siren, så jag tror inte din bil är född med alarm/siren alls. Eller så har den en OK siren...
Det borde verkstaden ha kollad i bilens CarConfig innan dom rekommenderade ny siren.

[AlijA22]

Jes tack tack nu blev man lite glad iallafall
har för första gången något att gå efter det kommer bli spännande imorgon efter jobbet jag kommer uppdatera vad som händer ha en försatt trevlig kväll

[Jonas_latt]

Kan du förklara hur du byte dim (mätarhuset)?
Hur fixa du en fjärrkontroll?

Kanske e dumma frågor. Men vi behöver veta hur du gör och sakerna för att få alla trådar att stämma.

[AlijA22]

Köpte på bildemonteringen samma årmodell som min kopplade in och det fungerar , samma med fjärrkontroll köpte nycklar och fjärr nedmonterade inre spegeln kopplade in på min låste bilen med nyckeln 3g och sen funkade det som vanligt jätte enkelt och billigt

[AlijA22]

Hittade den här på CEM plats MI20 vad är det för relä som ska vara där??? kan det vara den

[jiha1968]

Tror inte det är många som kan svara, troligen får CEM klonas och bytas.
Några få bilskrotar, och t.ex. forummedlem "jonnype" har utrustning och kunskap till kloning.

Vill du inte klona CEM, men handla begagnad, måste donatorbilen vara 99,9% identisk med din bil,
samma utrustning typ speglar, säten, STC/DSTC, antal krockkuddar, osv, samma motor, samma växellåda.
(olik carconfig = felkod m.m)
Och du måste byta CEM + ECM, och chip från donatorbilens nyckel.

[AlijA22]

Men tror du att det kan vara på grund av det att jag har problem med blinkers mvh