NYA Volvo C30, S40, V50 & C70 relaterade ämnen... OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av dynaflux
#1336305
Ibland när jag trycker på gasen lite extra känner jag lukten av avgaser (diesel) några minuter. Det är inte varje gång och jag har försökt komma på varför men kan inte se något direkt mönster. Idag öppnade jag motorhuven och såg att det var väldigt sotigt i framkant av motorutrymmet, så mycket att lite kommit ut i springan i framkant på motorhuven och det gick att se lite sot på utsidan (vit bil). Har försökt titta efter något läckage men kan inte se något uppenbart.

Någon som känner igen detta eller har någon teori?
av roggabear
#1340336
Även jag har noterat sot både på undersidan av huven samt på utsidan runt springan (V50 1,6D 2010). Jag har dock ingen aning om vad som orsakar detta, hoppas någon kan bringa klarhet i frågan!
av Truckdoktor
#1340350
Spridarnas nedre tätningsring (Kopparbricka på spetsen) är ett het kandidat. Annars blir det nog en packning på Grenröret/EGR...

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

av kvillebäck
#1340353
Jag hade precis samma. Det är ett av följande två:
1. Olja in på turbon läcker. (Du ser den på ovansidan av lagerdelen på turbon) Oljeröret är inte roligt att byta så kan du pressa om nippeln på plats så sparar du mycket.
2. Partikelfiltret tätar dåligt på turbon. Detta ser du inte pga värmeskölden. Men om du ber någon varva motorn till ca 2800rpm och släpper gasen. Kommer det då en rökpuff så är det detta.
Man får då skruva loss så många skruvar man orkar på värmeskölden och böja undan denna. Lossa rörklamman på partikelfitret. Peta isär parikelfiltret från turbon och peta in ljuddämparpasta (sådant man använde förr för att laga hål på dämparen). Var noga att peta in hela vägen runt. det behövs inte så mycket.
Montera tillbaka. Rörklämman är svår att få dit. Den kan även vara sönderrostad och gå av vid demontering. Ny skall finnas hos mekonomen för ca 200:-.

Spridarnas nedre tätning torde inte ge sotig huvspringa i framkant, precis till höger om mittpunkten av huven. Dock mycket sot och luktar precis som ovanstående.

Lycka till
av roggabear
#1340556
@kvillebäck jag har nu ikväll skruvat ner partikelfiltret för att byts det i helgen, ser få att man enkelt kommer åt oljeledningen till turbon, kan man skruva loss den ledningen från både turbo o motorblock, ser ut som stor
insex-nyckel, eller är det ngn specialanslutning som är svår att få tillbaks?
av roggabear
#1341493
@dynaflux
jag bytte partikellfiter i helgen och i samma veva även klämman, passade på att peta in lite ljuddämparpasta i skarven och efter det ser jag än så länge inget spår av sot under huven.
EGR ventil D4 AWD 2016/2017

Hej Sitter det även EGR ventil på Volv[…]

V70 D3 2011 - drar glykol!

Har bestämt mig för att lämna in bi[…]

Det är dyrt. Årsservicen gissar jag li[…]

Tillkommer andra kostnader som simkort eller likna[…]