[ER]

LED ger fruktansvärt mycket bättre bredd än halogen, är halva poängen med bytet, andra är att slippa byta glödlampor i tid och otid inte minst med trimmade skräp som Osram Nightbreaker Unlimited Laser och andra med kort livslängd. "been there done that crap"
Just OWL ger även mera lumen än Osram H7, bara det att det sprider sig på bredden och inte längden vilket som sagt minskar något och ger utslag på luxmätningen men harmonin med övrig belysning ökar när pissgula halogenljuset försvinner.
Sen är helljuset ENBART ett komplement till extraljus/ramp, aldrig någonsin någonstans på klotet en ersättning så man "slipper" dessa extrabelysningar, än mer på P3:or där hela reflektorn inte vickar upp som P2:or facelift och skjuter ljuset längre än i "halvljusläget" som pekar rakt i backen.
Vill man ha BRA ljus på helljuset är ramp/extraljus den ENDA lösningen som fungerar i långa loppet.

Finns anledning att jag bytte bort NBB Alpha 225 "fjärr" med 75W xenon mot NBB Alpha 225 PRO LED som får andra extarljus att se ut som rena pencilbeam/spot varianter med sin groteska bredd som gör att man ser allt man behöver se. Helt rätt i hop med en VX H21S på taket så man får både längd och bredd samt kan se över snövallar vintertid utan att man bländar sig själv i backspeglarna som "kinaramper" vars ljus alltid hamnar lite här och där skulle göra vid samma montage.

[VolvoB20]

Visst. Men extraljus o ramper måste ju vara på utdöende.

Jag har ju flera bilar än XC. De har tex aktiva LED som sköter sig helt själv, så himla praktiskt och bekvämt. När man möter andra bilar eller kommer ikapp någon annan bil så maskar strålkastarna ut den andra bilen och man ser att det blir mörkt område just precis runt den andra bilar medans den fortsätter ösa på med helljus i alla andra riktningar så vägen och vägkanterna är upplysta långt fram.

Inte en chans att jag skulle palla ha extraljus eller ramp på den så man måste blända av och på själv.

Eller kan det vara så att det kommer ramper som också är aktiva?

[fjohan82]

Rampen kopplas med fördel till "halogen-helljuset" som finns på bilar i denna forumdel, så slås den av samtidigt med dessa när automatiken ser ett mötande fordon.

Så ska jag koppla min ramp när/om jag får tillbaka min bil...
Vanligt full-LED som sitter i min hyrbil är rent skräp, det lyser ju inte upp något alls. Riktigt besviken, trodde Volvo hade bättre ljus på en bil som byggts i år.

[Petterlundstrom]

Förutom färgen och livslängden verkar det ju inte vara nån som helst poäng med LED-konvertering. Det bara upplevs starkare, det är inte det i verkligheten.
OWL H7 LED: 8600 lux på 2,6m
Det ger 341m @ 1 lux total räckvidd med ett par.

Osram H7 halogen: 9200 lux på 2,6m.
Det ger 353m @ 1 lux total räckvidd med ett par.

Väldigt olika beroende på vilken lampa du väljer och med vilken led teknik. Cree Led sprider ljuset betydligt mer oprecist än de senaste ZES dioderna. De får en spridning som är betydligt mer lik en xenonlampa bakom projektorlins, även om man sätter den i en vanlig reflektor. Då kan man också få betydligt bättre längd än på en standard halogenlampa.

Men som sägs ovan, ska man ha riktigt långt ljus så är ju riktiga extraljus enda vägen att gå. Man får se Led mer som komplement och för bättre bredd på ljuset. Och iaf enligt mig trevligare färg på ljuset än halogen.

Volvo V70 -16 Classic D4 AWD Momentum

[William85]

Petter, kolla så inte xenonhalvljuslamporna börjar bli trötta också. Min ena dog ifjol av ålder (2015 9000mil) och den andra var märkbart ”rosa” också, bytte till XtremeVision xenon och det gjorde en jäkulsk skillnad bara det. Googlade som tusan på LEDramper innan dess men dessa i halvljuset och ”+150%” H7or i helljusen blev tillräckligt stor skillnad över det fabriksmonterade lamporna att jag nöjer mig för stunden.

Ser dock fram emot att höra om LED konvertering, vore kul att prova också

[VolvoB20]

Rampen kopplas med fördel till "halogen-helljuset" som finns på bilar i denna forumdel, så slås den av samtidigt med dessa när automatiken ser ett mötande fordon.

Så ska jag koppla min ramp när/om jag får tillbaka min bil...
Vanligt full-LED som sitter i min hyrbil är rent skräp, det lyser ju inte upp något alls. Riktigt besviken, trodde Volvo hade bättre ljus på en bil som byggts i år.

Självklart kopplar man ju så på våra V70/XC70 men våra bilar är ju också på utdöende och tillverkas inte längre. Har kört BMW/Merceds emed aktiva LED som sköter all avbländning automatiskt och jag var väldigt nöjd med ljuset på alla sätt , där finns ju ingen abrupt avbländning när bilen detekterar andra fordon utan den fungerar ju som en avancerad projektor som bara lägger in en "mörk fläck" som precis täcker fordonet man möter medans man fortfarande öser på för fullt med helljus på resten av området framför bilen . Sjukt bra tyckte jag det fungerade. Inte alls som när man bländar av helljus/ramp abrupt. Betydligt säkerhetshöjjande med då man belyser vägkan och området utanför vägen trots mötet så man kan upptäcka vilt och dyligt.

Klarar inte extraljus och ramptillverkare att integrera sig med dessa nya funktioner så kommer de att hamna i samma situation tillverkarna av bilradioapprater. Förr köpte man ju ny radio tilll som tätt och uppgraderade, vem gör det idag, någon enstaka fantast, de flesta är nöjda med den integrerade steron i bilen.

Om inte ljustillverkarna klarar av att integrera sig går de samma öde till mötes, för 99% av förarna tycker det är så bekvämt att ljuset sköter sig helt autiomatiskt att man inte kommer kunna tänka sig köpa extraljus så man måste hålla på och dra i en spak för hand.

[ER]

Finns ju "smarta" boxar som löser detta problem med aktivt helljus och extrabelysning. Fast 99.9% av förare klarar ju idag ej av simpla saker som DRL och dimljus när/var/hur dom skall användas så hur skall dom då förväntas klara av nåt som är mer avancerat man fick lära sig så sen som på 90-talet i körkortsutbildningen?

[snepo]

Glöm inte att dom,inte klara av blinkers heller

[Cox]

https://www.lumise.se/bilbelysning/prod ... 020101562/

Här är en ramp som hanterar det ni efterfrågar, men smakar det så kostar det

[VolvoB20]

https://www.lumise.se/bilbelysning/prod ... 020101562/

Här är en ramp som hanterar det ni efterfrågar, men smakar det så kostar det

Aha... Så det är på väg.

Sen kan man ju fråga sig vad som är dyrt. Såg prislistan för adaptiva ledstrålkastarna om man skulle köra i mot något... 48.000 kr kostar de som reservdel. Svettigt..