Volvo S60, S80, V70N (00-08), XC70 (00-08), XC90 (03-14) relaterade ämnen OBS! vid motorproblem försök att ange vad du har för motor i bilen...

Moderator: Moderatorer

av Volvobilen123
#1339309
Long time har inte rört på sig, behövs en längre körtid för det?
IMG_20190927_174519.jpg
IMG_20190927_174519.jpg (491.26 KiB) Visad 387 gånger
IMG_20190927_174504.jpg
IMG_20190927_174504.jpg (218.71 KiB) Visad 387 gånger
IMG_20190927_174455.jpg
IMG_20190927_174455.jpg (623.71 KiB) Visad 387 gånger
av SubMarine
#1339358
Går bilen dåligt direkt när du gör reset på adaptionerna eller går den bra till början och går sedan successivt sämre och sämre när fuel-trimmen ökar?
av Volvobilen123
#1339375
När jag haft batteriet frånkopplat eller säkring 23 ur ett tag, så startar den alltid direkt och går upp på ca 2000rpm och sjunker sedan sakta till normal tomgång, ngt under 1000 rpm, för att sedan börja pendla mellan 500 och 1000 rpm, känns som att den går sämre ju längre den är i gång... Känns som att den får för mycket soppa och sjunker till runt 500rpm och då justeras gaspådraget så den går upp till 1000 rpm för att sedan sjunka ganska snabbt mot 500 (ibland så lågt att den stannar), bytte förut till en ny lågpris lambdasond och den gick klockrent 2 dagar, för att dag 3 när jag starta börja krångla igen, köpte då en bosch lsu4 lambda, men det blev ingen skillnad
av MickeM
#1339569
Kan du utläsa vad bilen tycker att det är för utetemperatur, eller temperatur på insugsluften?

Har du modifierat någonting?
Chippat, annan luftburk, eller liknande?

Om du i felsökningssyfte kopplar bort LMM och startar bilen, hur går den då?
Då ska den anta extrapolerade luftmängdsparametrar baserat på andra givares input. Ger LMM helknas input, går den bättre på extrapolerade data.

Motorlampa tänds, och du får felkod/er av detta givetvis, men du vet ju varför och du har utrustning att släcka.

Sist men inte minst:
Vad har du för årsmodell och motoralternativ?
Ganska stora skillnader mellan dom.
av Volvobilen123
#1339583
Original v70n turbo, år 2000, Bredbandslambda. Går lika dåligt utan lmm. Den reagerar med flödet enligt felkodslasare, dock inte 02 sensor, den ger konstant 0.43v, tomgång eller 4000rpm....säkring 4 är hel :-(
av MickeM
#1339612
"Bredbandslamda"?
Något annan lamdasond än orginal eller 100% motsvarande orginal blir helt fel.

Har du köpt "universell" sond kan du kasta den. Köp hellre en begagnad orginal.

Hursom finner jag det märkligt att den väller in soppa. Det borde även en helt fel typ av lamdasond hindra.
Har den bara typ provstartats i flera omgångar sedan den var strömlös?
Dvs aldrig kommit i "closed Loop".
Det är först i closed loop den bryr sig i reglerlamdasonden öht.
Då kan den anta helskumma adaptioner om man startar om och om igen..

Du verkar inte ha nån parameter för longterm fueltrim, vilket ärbtill stor del input från andra sonden. (Analyssonden efter kat)
Dom bör köras några kilometer första start efter strömlös bara av anledningen ovan. Eller varmköras stillastående om man inte kan/får köra den.

Får den luft som den ska?
Inget råttbo i insuget (har hänt) eller skuren turbo som hindrar luften.
(Har också hänt)
av Volvobilen123
#1339633
Japp det är original lambda (och det är std med bredbandslambda) vet inte om man ska bry sig om vad felkodslasare visar på signal ut från den (då Bredbandslambda inte ger 0-1v, stryr med milliAmp om jag fattar det rätt)

Hur länge bör motorn vara i gång innan den justerat in sig?
Kolvringar etc b4b

Dom kom ut,skall det inte vara låsbricker ti[…]

Däckdimension Volvo v90 2025

På min gamla hade jag 17 vinter och 22 somma[…]

Har du provtryckt motorn?

460 T5 AWD

Trist att du inte kan slutföra. Hade vart kul[…]