[PerreS]

Har ett irriterande fel när jag drar släp, vänster blinkers blinkar inte på släpet, bilen blinkar som vanligt men ingen vänsterblink på släpet, inte heller vid varningsblink. Extra blinkersindikeringen på instrumentpanelen blinkar inte. Allt annat funkar, felet finns helt säkert i bilen (har jag kommit fram till efter mycket om och men). Har inte kollat felkoder, men det finns iaf inga felmeddelanden.

Jag har mätt spänningen i dragkrokskontakten och det finns viss spänning för vänsterblink, kommer inte ihåg exakt hur mycket men det är mindre än 12 V, jämförde med högerblink och där mätte jag upp lite drygt 12 V. Bytte dragkrokskontakten, tänkte att den spökade, är ju inte helt ovanligt på andra bilar när man har elfel till släp. Felet kvarstår.

Har kollat att kontakterna sitter i till trailermodulen och har sprayat dem med lite kontaktspray också. Hade batteriet bortkopplat när jag höll på med kontakterna.

Någon som har några bra tips? Är det vanligt med fel på trailermoduler och kan det här vara ett tecken på fel i den? Jag såg att det går att köpa beggade för några hundra, är ju taget om det fixar felet, men pengarna i sjön om det inte gör det. Har funderat på att plocka bort och öppna den befintliga, men det kanske man inte blir så mycket klokare av.

Har ett drag från Brink med sjupolig kontakt, S60 D5 -05, troligen levererades bilen ny med draget monterat.

[frasse4]

Sitter separata säkringar i skuffen (i alla fall för V70) för blinkers på släpet så kolla dessa först

[v70t4y2000]

Har du 12volts-blink i dragkrokskontakten som du säger så lär det ju vara blinkersledningen i släpet som är fel på.
Köp en 12volts testmejsel .....eller bygg en själv med en 12voltslampa o testa ledningen till blinkersen ända fram till själva lampkontakten.

[PerreS]

Sitter separata säkringar i skuffen (i alla fall för V70) för blinkers på släpet så kolla dessa först

S60 har också ett gäng säkringar i skuffen, i mitt fall ganska nära trailermodulen, jag hittade dock ingen karta över vad de går till. Jag har dragit ut och satt tillbaka ett antal av dessa, minns inte om jag tog alla, för att få bort eventuell oxid i kontaktytorna.

Har du 12volts-blink i dragkrokskontakten som du säger så lär det ju vara blinkersledningen i släpet som är fel på.

Har testat på två olika släp, vänsterblink funkar på båda med en annan bil men inte med min S60. Har mindre än 12V i kontakten för v-blink (kan ha varit 10-11V, minns inte riktigt) men lite över 12V i kontakten för h-blink (när respektive blink är aktiverad).

[kebabpizza]

Försök att koppla på någon belastning medans du mäter, borde ge ett mer rättvisande resultat, brukar ju gå att dela stickproppen och bara trycka i insatsen.
Men skillnaden i spänning mellan hö / vä med enbart mätinstrument som belastning antyder ett internt fel före uttaget.

[v70t4y2000]

Om du har "Standard-elkopplingen" från Brink installerad så brukar det följa med ett relä (CL-01 )
Kanske denna som strular.
Håller med KebabPizza...Löd ihop sladdar på en 12voltslampa för belastning o testa med direkt på bilkontakten

[MickeM]

TRM lägger en svag spänning på blinkerskontakten för att kunna känna av glödlamporna. Därför kan man få lysande blinkers och märkliga fenomen om man sätter LEDlampor på släpet.

(Är det LEDblinkers har du nog "felet" där. Höger kan ju ha något högre resistens av en slump, och därför fungera)

Känner den inte av någon glödlampa kan det nog bete sig märkligt.
Testa med glödlampor istället.
Testmejsel "old-School" är bäst.

Annars är väl dålig kontakt i uttaget på bilen närmaste misstänkta.

[kebabpizza]

Även om det är LED ska de lysa, det måste dock vara LED parallellt med motstånd (internt eller externt) annars lyser de svagt så fort man "väcker" bilen.
(Jag vet för jag har bytt till LED på mitt eget släp och har en V70 -07)

[PerreS]

Tack för tips.

Det är glödlampor överallt i släpen jag provade med, inga LED-lampor. På ena släpet provade jag att byta plats på blinkerslamporna. Felet flyttade sig inte, det var fortfarande vänsterblink som inte funkade. Dragkrokskontakten har jag bytt på bilen. Jag skulle kunna göra glödlampstestet med en lös lampa, jag misstänker att den heller inte lyser men det kan vara intressant att se vilken spänning det är. Ska kolla efter relä CL-01, finns det även när man har trailermodul?

Kom på en annan sak jag kan göra. Ska se om det går att följa kablarna mellan dragkrokskontakten och trailermodulen, då skulle jag kunna ohmmäta och se om någon tåt inte är OK.

[PerreS]

Fortsättning. Vilka säkringar som är vilka i skuffen visade sig stå i världens minst lästa bok. Det var samma säkring för blinkers och positionsljus och positionsljuset funkar, tog ändå bort och kollade säkringen som var OK. Försökte kontrollmäta kablarna mellan TRM och dragkrokskontakt men lyckades inte klura ut vilken som är vilken innan myggen anföll. Skulle gärna ha ett schema el dyl över dragkrokskablaget, tycker det är lite mysko - jag hittar ingen skarvkontakt på vägen från draget, i andra änden sitter en stor och en liten kontakt till TRM och en stor till REM. TRM tog jag bort och tittade in i och där fanns bara några IC-kretsar, som jag misstänkte blev jag inte klokare av det.