[Sally]

Hejsan !

Jag har en 2011 s80 D3 automat. Växellådan har ett konstigt problem vilken kommer bara ibland men nu har jag problemet hela tiden. Problemet är när jag växlar från P till D den blir en rejäl smäll, ryck från växellådan likadant vid växling från D till R. I övrigt funkar allt som den ska och växlar fint och mjuk. Det här problemet upplevde jag innan också men det va bara när jag körde långa sträckor och misstänkte att oljan var gammal kanske och frågade volvo men de sa att olja ska inte behöva bytas då den är ”lifetime”. Jag tänkte lämna in bilen igen för felsökning men vill fråga er först om någon som haft liknande problem.


Hittade en video

[StefanN]

Att oljan är lifetime är ju bara volvos sätt att hålla nere servicekostnaderna. Alla andra är överens om att den bör bytas.
Angående rycket. viewtopic.php?f=56&t=97943

[VolvoAB]

Lådorna mellan ca 2011-2014 har problem med inre läckage pga en dålig o-ring, kan hjälpa ett tag att byta olja och köra ett skript i VIDA för hårda växlingar N-D

[MarcusJ]

"Lifetime" eller "filled for life" stämmer, det är bara Volvos version av gasa tills det rasar. När lådan rasat är den död och behöver alltså inget vätskebyte under sin livstid.

Vill man däremot förlänga lådans livstid är vätskebyte med spolning/sköljning en bra idé.

[Yaniz]

"Lifetime" eller "filled for life" stämmer, det är bara Volvos version av gasa tills det rasar. När lådan rasat är den död och behöver alltså inget vätskebyte under sin livstid.

Mycket träffande beskrivning!

[dannesk]

Lådorna mellan ca 2011-2014 har problem med inre läckage pga en dålig o-ring, kan hjälpa ett tag att byta olja och köra ett skript i VIDA för hårda växlingar N-D

Det är vanligt på nyare också, vet flera som fått spola/byta olja men slutat med lådbyte eller renovering av ventilpaketet. Bytte låda på min my17 efter 1500mil pga inre läckage i ventilpaketet.