[Mazen]

Ja vid tomgång sögs plasten märkbart in. Ingen tendens till att blåsa upp.

[gubbstrutt]

Det verkar ju rätt ok då. Då borde det även suga in lite vid oljesstickan kan jag tycka. Testa en gång till.

[gubbstrutt]

Såg du nån rök ur oljestickans rör vid tomgång varm?

[Mazen]

Testade med en bit gladpack, dock inte lika varm motor, jodå lite sugs den in. Verkar vara rätt okej ändå.
Då är frågan vad som är att testa härnäst.
Läsa felkoder gick bort då stiftet saknas..

[Mazen]

Ingen rök

[gubbstrutt]

Det var vad jag testade med gladpack. Jag vet vad för stift du menar går det inte o sätta dit nått annat?
Du vet han på filmen har helt ny vevhusvent på sin

[Mazen]

Förtydliganden. Först använde jag en plastpåse och den sögs in vid locket men inte vid stickan. Nu tog jag gladpack och testade vid stick med ett tydligare resultat.

[Mazen]

Ang felkodsproblemet har jag lagt upp en ny tråd o hoppas det går att lösa.

Nu är frågan vad jag skall felsöka härnäst, .. om vevhusventen är ok

[v16v]

Om man sätter en ballong på röret till stickan det brukar fungera bäst för mig iallafall.

[Mazen]

Uppdatering.

Felkoder utläst tack var hjälp i annan tråd med att fixa uttagen.
Enligt lista från forumet är detta vad jag kan utläsa som är relevant . (Fick åxå felkod på bla en ABS givare)

Sockel A2,
1-1-3 Lambda övre gräns mager
1-2-2 Lufttempgivare felaktig
2-2-1 Adaptiv lambda reglering dellast, övre gräns mager
4-4-2 Luftpump relä ,signal saknas eller är felaktig.

Fick även felkod 3-4-3, styrsignal bränslepumpsrelä felaktig, men den dök bara upp en gång och kunde inte läsas av en andra gång som dom andra.

Felkod 113 o 221 säger mig att det är dax att byta ut sonden, kan det även vara något med tex katalysatorn?
(Lambdasonden böts för 4 år och 5000 mil sedan)

Felkod 112 o 442 vad är det? Har det med LMM att göra? Eller hur är det ,finns LMM på denna bil?

Sedan 343 signal till pumprelät ??

Tar tacksamt emot förslag på åtgärder för att få bukt på värdena.

Mvh Magnus